Ethernet sobre SDH (EoS o EoSDH) o Ethernet sobre SONET se refiere a un conjunto de protocolos que permiten que el tráfico Ethernet se transmita a través de redes de jerarquía digital síncrona de una manera eficiente y flexible. Las mismas funciones están disponibles con SONET.
Las tramas de Ethernet que se envían en el enlace SDH se envían a través de un bloque de "encapsulación" (generalmente procedimiento de encuadre genérico o GFP) para crear un flujo síncrono de datos a partir de los paquetes asincrónicos de Ethernet. El flujo síncrono de datos encapsulados luego se pasa a través de un bloque de mapeo que normalmente usa la concatenación virtual (VCAT) para enrutar el flujo de bits a través de una o más rutas SDH. Como se trata de bytes intercalados, proporciona un mejor nivel de seguridad en comparación con otros mecanismos para el transporte de Ethernet. [ cita requerida ]
Después de atravesar rutas SDH, el tráfico se procesa de manera inversa: procesamiento de ruta de concatenación virtual para recrear el flujo de bytes síncrono original, seguido de desencapsulado para convertir el flujo de datos síncrono en un flujo asíncrono de tramas Ethernet.
Las rutas SDH pueden ser rutas VC-4, VC-3, VC-12 o VC-11. Se pueden concatenar hasta 64 rutas VC-11 o VC-12 juntas para formar un único grupo virtualmente concatenado más grande. Se pueden concatenar hasta 256 rutas VC-3 o VC-4 juntas para formar un único grupo virtualmente concatenado más grande. Las rutas dentro de un grupo se denominan "miembros". Un grupo virtualmente concatenado se denomina típicamente mediante la notación pathType - X v, donde pathType es VC-4, VC-3, VC-12 o VC-11 y X es el número de miembros del grupo.
EoS también descarta los paquetes "inactivos" de la trama Ethernet antes de encapsular la trama Ethernet en GFP, que se recrea en el otro extremo durante el proceso de desencapsulación. Por lo tanto, esto proporciona un mejor rendimiento en comparación con el transporte Ethernet nativo.
Un protocolo adicional, llamado esquema de ajuste de capacidad de enlace (LCAS), permite que los dos puntos finales de las rutas SDH negocien qué rutas están funcionando y pueden transportar tráfico frente a qué rutas no deben usarse para transportar tráfico.