Ruta 375 del estado de Nevada
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Ruta estatal 375
Carretera extraterrestre
Warm Springs Road
Información de ruta
Mantenido por NDOT
Largo98,443 mi [1]  (158,429 km)
Existió1976-presente
HistoriaSR 25 en 1933; se convirtió en SR 375 en 1976; carretera nombrada en 1996.
Uniones principales
Extremo sur SR 318 en Crystal Springs
extremo norte Estados Unidos 6 en Warm Springs
Localización
CondadosNye , Lincoln
Sistema de carreteras
  • Carreteras en Nevada
← SR 374→ SR 376

Ruta Estatal 375 ( SR 375 ) es un 98,414 millas (158,382 kilometros) carretera del estado de Nye y Lincoln condados en el centro-sur de Nevada , Estados Unidos. La carretera se extiende desde la ruta estatal 318 en Crystal Springs al noroeste hasta la ruta estadounidense 6 (EE. UU. 6) en Warm Springs . La ruta viaja a través de terrenos desérticos en su mayoría desocupados, con gran parte de su alineación paralela a los bordes norte de la Cordillera de la Fuerza Aérea Nellis . La carretera originalmente atravesaba lo que ahora es el tramo norte del rango de la fuerza aérea en la década de 1930, cuando anteriormente se designaba como Ruta Estatal 25A.y luego parte de la ruta estatal 25 .

La base gubernamental ultrasecreta del Área 51 está cerca de la SR 375, y muchos viajeros han informado de observaciones de ovnis y otras extrañas actividades extraterrestres a lo largo de esta carretera. Tales historias llevaron al estado a designar oficialmente la ruta como la Carretera Extraterrestre en 1996. La pequeña ciudad de Rachel , ubicada cerca del punto medio de la carretera, atiende a turistas, geocachers y buscadores de ovnis con negocios de temática alienígena. Aunque el área recibe algo de turismo debido a la presunta actividad extraterrestre, la SR 375 sigue siendo una ruta poco transitada.

Descripción de la ruta

Vista desde el extremo norte de la SR 375 mirando hacia el sur, julio de 2014
El "buzón negro", octubre de 2005

La ruta estatal 375 comienza en un cruce en "Y" con la ruta estatal 318 en Crystal Springs, una ciudad fantasma en el extremo norte del valle de Pahranagat en el centro del condado de Lincoln. El sitio, que es poco más que el cruce y algunos árboles, funciona como área de descanso. [2] Desde Crystal Springs, la carretera gira hacia el suroeste para pasar entre las cordilleras de Pahrangat y Mount Irish y ascender a la cumbre Hancock de 5.592 pies (1.704 m). [2]

Al descender de la cumbre, la SR 375 se acerca al límite de Nellis Air Force Range. Cuando la carretera se dirige hacia el noroeste a través del valle de Tikaboo , se encuentra con Mail Box Road. Solía ​​estar marcado por un solo correo postal conocido como el "buzón negro": el camino de acceso de tierra conduce a las tierras restringidas que rodean el Área 51 . El buzón original era un buzón negro normal, sin embargo, debido a que la gente lo revisaba constantemente, fue reemplazado por uno blanco que era mucho más seguro. El nombre "Buzón negro" todavía se ha quedado. Se usaba comúnmente como un lugar de reunión para los buscadores de ovnis, [3] y supuestamente ocurren de dos a tres avistamientos de ovnis por semana en el área. [4] El buzón fue retirado por su propietario, Steve Medlin, debido al vandalismo continuo. [5]La SR 375 continúa en dirección noroeste desde el buzón, subiendo de nuevo en elevación para llegar a la cima de Coyote Summit a 5,591 pies (1,704 m). [2]

Al oeste de la cumbre, la Carretera Extraterrestre desciende hacia el Valle de Sand Spring y la comunidad de Rachel se vuelve visible. La pequeña ciudad de unos 50 habitantes es poco más que casas y unos pocos negocios. El Little A'Le'Inn (pronunciado "alien") es el punto focal de la ciudad, proporcionando un pequeño motel, un restaurante / bar con temática alienígena y recuerdos extraterrestres. [4] [6] El Centro de Investigación del Área 51 administrado por civiles, con sede en un remolque de una casa amarilla [7] y que documenta la actividad paranormal en el área, cerró en 2001. [4] [8] A principios de 2021, hay ahora se abre una estación de servicio y una tienda general en Rachel, con un campamento y una conexión para vehículos recreativos que se planea abrir en la primavera de 2022.[ cita requerida ]

Dejando a Rachel, la SR 375 continúa hacia el noroeste para ingresar al condado de Nye. La ruta sale de Sand Spring Valley y se dirige a la cumbre de Queen City de 5,935 pies (1,809 m), el punto más alto de la carretera. [2] Después de pasar la cumbre, la ruta desciende al extremo sur de Railroad Valley , girando casi hacia el norte durante varias millas mientras sigue la base de Reveille Range . A medida que las montañas disminuyen, la carretera gira hacia el oeste nuevamente para dirigirse a su terminal norte en el cruce de la US 6 en Warm Springs. [2]

Historia

Desarrollo de ruta

SR 375 se originó como la ruta estatal 25A y luego se convirtió en el segmento occidental de la ruta estatal 25.
SR 375 pasando por Sand Spring Valley , octubre de 1997
Mapa que muestra la ubicación de Rachel y la ruta estatal 375 a medida que pasa al norte del Área 51

En 1932 comenzó a existir una carretera no mejorada que se aproximaba a la actual alineación de la Ruta estatal 375. Esta ruta, bautizada como Ruta estatal 25A, conectaba Crystal Springs con la Ruta estatal 4 (ahora US 6) justo al este de Tonopah . [9] En 1933, SR 25A se había renumerado para convertirse en un nuevo segmento occidental de la Ruta estatal 25 . [10] La ruta se sometió a realineamientos periódicos durante los próximos años, pero los cruces de la terminal de la carretera se mantuvieron prácticamente sin cambios.

En 1942, SR 25 parecía tener una brecha significativa en su ruta. Los mapas estatales de la época muestran un área grande dentro de los condados de Nye y Lincoln donde se habían eliminado todas las carreteras. [11] La ruta existía en una sola pieza nuevamente en 1946, aunque había sido realineada hacia el norte y acortada a 111 millas (179 km). [12] Una parte considerable de la SR 25 que atravesaba el campo de bombardeo de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. De Tonopah (ahora el campo de tiro de la Fuerza Aérea de Nellis y el sitio de pruebas de Nevada ) estaba restringido al transporte público en 1950, la sección restringida era aproximadamente la misma área que se eliminó en 1942. [11] [13]Para evitar el área restringida del campo de pruebas, el extremo oeste de la SR 25 se realineó en 1957. La carretera se conectaba con la US 6 en Warm Springs a unas 37 millas (60 km) al este de la terminal anterior, en dirección norte alrededor de Reveille Range. de escalar la Cordillera Kawich dentro del área de bombardeo. [14]

Con el realineamiento de 1957, el enrutamiento de la SR 25 alcanzó su forma final. Toda la carretera fue pavimentada al año siguiente. [15] La SR 25 se mantuvo sin cambios hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nevada en 1976 , a través de la cual la sección occidental de la SR 25 se convirtió en la nueva ruta estatal 375. [16] El nuevo número de ruta se vio por primera vez en la edición de 1978 de la carretera estatal oficial. mapa. [17]

Nombrando la carretera

Signo de la autopista extraterrestre (ruta estatal 375), septiembre de 2012

En 1989, un ingeniero llamado Bob Lazar afirmó haber trabajado en naves espaciales alienígenas y haber visto vuelos de prueba de platillo en el Valle de Tikaboo, contando su historia a una estación de televisión de Las Vegas que posteriormente se transmitió como un informe exclusivo. [3] En la década de 1990, las historias de la base secreta del gobierno de los EE. UU. En el Área 51 se habían generalizado y se habían publicado muchos libros y relatos personales sobre naves espaciales extraterrestres y actividad alienígena en la región que rodea al lago Groom . Rachel, siendo el asentamiento más cercano a la instalación restringida, atrajo a personas en busca de ovnis y vida extraterrestre. [18]Para capitalizar la supuesta actividad paranormal a lo largo de la ruta, la Comisión de Turismo de Nevada intentó cambiar el nombre de la carretera. Los funcionarios estatales se inspiraron en las leyendas alienígenas y llamaron a la SR 375 la Carretera Extraterrestre en febrero de 1996. [19] La comisión de turismo esperaba que el cambio de nombre "atrajera a los viajeros a los austeros y remotos rincones del centro-sur de Nevada, donde la antigua prueba de la bomba atómica los sitios, las pistas de aterrizaje secretas del Departamento de Defensa y las grandes extensiones de tierra militar secuestradas crean una mística comercial ". [6]

El Little A'Le'Inn en Rachel se beneficia del turismo traído por la carretera renombrada, octubre de 1997

La noticia del cambio de nombre de la carretera llegó a Twentieth Century Fox . El estudio aprovechó la oportunidad para promover el estreno de la película Independence Day , cuya trama involucra una invasión alienígena de la Tierra y la instalación secreta en el Área 51. Una ceremonia pública de dedicación de la Carretera Extraterrestre se llevó a cabo en Rachel en abril de 1996. [20] Los dignatarios estatales en la ceremonia estuvieron acompañados por ejecutivos de estudio y estrellas del Día de la Independencia Jeff Goldblum , Robert Loggia , Bill Pullman y Brent Spiner . [20] [21] Gobernador de Nevada Bob Millerpresidió la ceremonia, hablando con referencias espaciales humorísticas y revelando los letreros especiales "Extraterrestrial Highway 375" y "Speed ​​Limit Warp 7 " para la autopista. [21] El evento concluyó con varios invitados colocando artículos relacionados con Nevada y la película en una cápsula del tiempo que conmemora la ocasión. [20] [21]

Mirando al noroeste cerca de Rachel , los visitantes han dejado sus huellas en la Carretera Extraterrestre , marzo de 2004

Para promover la Carretera Extraterrestre después de su cambio de nombre, la comisión de turismo lanzó "The ET Experience" en julio de 1996. Los turistas pueden comunicarse con la Comisión de Turismo de Nevada para recibir un kit de viajero que contiene información sobre la carretera, atracciones culturales cercanas y servicios del área. Los visitantes que frecuentaron negocios en Rachel y el centro de Nevada y presentaron un relato de su viaje recibieron recuerdos de la Carretera Extraterrestre. Las historias de los viajeros también se publicaron en un boletín disponible para quienes completaron la experiencia. [19] A pesar del turismo generado por personas en busca de señales de vida extraterrestre, solo "un promedio de unos 200 automóviles conducen una parte de la Carretera Extraterrestre todos los días, lo que la convierte en una de las rutas menos transitadas del estado".[6]

De acuerdo con los supuestos enlaces extraterrestres del área, en 2006, KFC estableció lo que se dijo que era el primer logotipo corporativo visible desde el espacio, hecho de 87,500 pies cuadrados (8,130 m 2 ) de azulejos y ubicado justo al lado de la Carretera Extraterrestre en Rachel. . [22] [23] Desde entonces se ha eliminado el logotipo. [24]

Intersecciones principales

Nota: Los postes de señales en Nevada se reinician en las líneas del condado. Los postes de señales iniciales y finales de cada condado se dan en la columna del condado.
condadoLocalizaciónmi [1]kmDestinosNotas
Lincoln
0,00-49,102		Crystal Springs0.0000.000 SR 318 norte - Hiko , Ely
SR 318 sur - hasta US 93 (Great Basin Highway), Alamo , Caliente , Las Vegas		Término del sur
Nye
0,00-49,341		Manantiales cálidos98.443158.429 EE. UU. 6 este - Ely , Delta ( Utah )
EE . UU. 6 oeste - Tonopah , Bishop ( California )		Término norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

  • Lista de carreteras estatales en Nevada
  • Ruta estatal 319 , el segmento este de la antigua Ruta estatal 25

Referencias

  1. ^ a b "Carreteras mantenidas por el estado de Nevada (también conocido como índice de descripción): descripciones y mapas" . nevadadot.com . Departamento de Transporte de Nevada . Enero de 2020 . Consultado el 8 de junio de 2020 .
  2. ^ a b c d e Mapa oficial de carreteras de Nevada (mapa) (2007-08 ed.). Departamento de Transporte de Nevada. 2007. § D4, E4, E5.
  3. ↑ a b Powers, Ashley (21 de agosto de 2008). "En el desierto de Nevada, hay algo ahí fuera: el buzón negro" . Los Angeles Times . Consultado el 21 de agosto de 2009 .
  4. ↑ a b c Zekan, Karen (30 de abril de 1999). "Las 'X' Miles" . Las Vegas Sun . Consultado el 13 de enero de 2009 .
  5. ^ Zackofalltrades. "El Buzón Negro" . Atlas Obscura . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
  6. ↑ a b c Regenold, Stephen (13 de abril de 2007). "¿Carretera solitaria a otro mundo?" . The New York Times . Consultado el 13 de enero de 2009 .
  7. ^ "Centro de investigación del Área 51" . El Centro de Interpretación del Uso del Suelo . Archivado desde el original el 6 de junio de 2011 . Consultado el 25 de abril de 2009 .
  8. ^ "Página de inicio oficial de Rachel, Nevada" . Rachel, Nevada. 12 de marzo de 2007 . Consultado el 25 de abril de 2009 .
  9. ^ Hoja de ruta (mapa). 1 pulg. = 20 millas. Departamento de Carreteras de Nevada. 1932. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2011 . Consultado el 10 de abril de 2009 .
  10. ^ Hoja de ruta oficial de Nevada (mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1933 . Consultado el 10 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  11. ^ a b Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1942 . Consultado el 10 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  12. ^ Hoja de ruta oficial del estado de Nevada (mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1946 . Consultado el 10 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  13. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1950. § F4-G6 . Consultado el 11 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  14. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1957. § F4-G6 . Consultado el 11 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  15. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1958. § F4-G6 . Consultado el 11 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  16. ^ Carreteras mantenidas del estado de Nevada: descripciones, índice y mapas . Departamento de Transporte de Nevada. Enero de 2001. p. 112.
  17. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (mapa) (1978-79 ed.). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1978. § D4, E4, E5. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2011 . Consultado el 11 de abril de 2009 .
  18. ^ Moreno, Richard (2000). Historia de la carretera de Nevada . Missoula, MT: Mountain Press Publishing Company. págs. 91–92. ISBN 0-87842-410-5.
  19. ^ a b "La Comisión de Turismo realmente se ha ido muy lejos" . Las Vegas Sun . 5 de julio de 1996 . Consultado el 13 de enero de 2009 .
  20. ^ a b c "Nevada dedica la autopista extraterrestre" . Guía de ocio de Las Vegas . 9 de enero de 1997 . Consultado el 13 de enero de 2009 .
  21. ↑ a b c Manning, Mary (19 de abril de 1999). "Carretera rural fuera de este mundo" . Las Vegas Sun . Consultado el 13 de enero de 2009 .
  22. ^ "KFC presenta nuevo logotipo con imagen gigante en el desierto de Nevada" . Fox News . Prensa asociada . 14 de noviembre de 2006 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
  23. ^ "KFC crea la primera marca del mundo visible desde el espacio mientras el coronel Sanders da un pequeño paso para la humanidad pero un gran salto para el pollo frito" (comunicado de prensa). Business Wire . 14 de noviembre de 2006 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
  24. ^ Jennings, Ken (9 de junio de 2014). "El anuncio de comida rápida que era visible desde el espacio" . Viajero Conde Nast . Consultado el 10 de junio de 2019 .

enlaces externos

Mapa de ruta :

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KML es de Wikidata
  • Página de inicio de la autopista extraterrestre , incluye fotos y muchos enlaces útiles
  • Carretera extraterrestre en Vegas.com, incluye una breve vista previa en video
  • La autopista extraterrestre en Roadtrip America
  • Nevada 375 / Carretera extraterrestre en AARoads

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