Halcón Curtiss


El Curtiss Falcon era una familia de aviones biplanos militares construidos por el fabricante de aviones estadounidense Curtiss Airplane and Motor Company durante la década de 1920. La mayoría vio el servicio como parte del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como aviones de observación con las designaciones O-1 y O-11 , o como el avión de ataque designado como A-3 Falcon .

Las variantes de la Armada de los EE. UU. Se utilizaron inicialmente como cazabombarderos con la designación F8C Falcon , luego como los primeros bombarderos en picado del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Con el nombre Helldiver . Dos generaciones posteriores de bombarderos en picado Curtiss también se llamarían Helldiver .

El tipo se introdujo en 1925 y tuvo un servicio de primera línea en los Estados Unidos hasta 1934. Curtiss Falcons luchó en la Revolución Constitucionalista de 1932 en Brasil , utilizado por las fuerzas de São Paulo .

El prototipo Falcon XO-1 fue evaluado por la USAAC junto con otros once prototipos en 1924 y el Douglas XO-2 fue declarado ganador de esa competencia. Así que Curtiss rediseñó el prototipo con el Packard 1A-1500 para las pruebas de 1925, que ganó. El motor no cumplió con las expectativas y el O-1 ordenado por el Ejército estaba equipado con el motor Curtiss V-1150 (D-12) de 435 hp (324 kW). [1]

El avión era un diseño biplano convencional de luz desigual con alas de madera, mientras que el fuselaje se construyó con tubos de aluminio con tirantes de acero. [2] El tren de aterrizaje se arregló y la cola incluía un timón equilibrado con un patín trasero originalmente, que luego se cambió a una rueda de cola. [ cita requerida ]

El pedido inicial del A-3 Falcon se realizó en el invierno de 1927 y la entrega del primer avión fue en octubre de 1927. Se recibió un total de 76 A-3. Más tarde, seis aviones fueron modificados como entrenadores de pilotos con controles duales y rediseñados A-3A. Un segundo lote de 78 A-3B mejorados, basado en el Curtiss O-1E, se compró a partir de 1929. [ cita requerida ]


Curtiss OC-2 en vuelo, c. 1929
Curtiss XA-4 Falcon
XBT-4
Cuerpo de Marines Curtiss OC-2 Falcon, c. 1929
El prototipo XF8C-2
El prototipo XF8C-4
Formación Curtiss F8C-5, circa 1930
El XF8C-7