FMA AeC.2
El FMA AeC.2 era un avión utilitario ligero construido en Argentina a principios de la década de 1930, y también producido como avión de observación y entrenamiento militar bajo las designaciones AeME.1 , AeMO.1 , AeMOe.1 y AeMOe.2 .
El diseño se deriva del AeC.1 , pero en lugar de una cabina cerrada, presenta dos cabinas abiertas en tándem. Solo se construyeron dos de los AeC.2 civiles, pero estos fueron seguidos por siete entrenadores AeME.1. Seis de los AeME.1, más uno de los AeC.2, participaron en una gira publicitaria de larga distancia por Brasil como parte del escuadrón "Sol de Mayo".
En 1934, se desarrolló una versión con empenaje revisado, el AeMO.1 , como máquina de observación; 41 ejemplares de los cuales se entregaron a partir de julio. Algunos de estos estaban armados con una ametralladora Vickers .303 entrenable en la cabina del observador, y algunos con ametralladoras gemelas sincronizadas en el fuselaje delantero.
Siguieron seis AeMOe.1 s, para el entrenamiento de la tripulación en el rol de Observación, que en general eran similares en diseño pero con un carenado NACA para el motor, y luego apareció la versión definitiva AeMOe.2 en 1937 con un empenaje más refinado, 61 ejemplos de que fueron construidos.
También basado en el AeMOe.1, el único AeMS.1 era una versión de ambulancia aérea con una cabina cerrada que podía transportar cuatro camillas y un asistente.
