Farm to Market Roads en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
El FM 1403 original fue designado el 14 de julio de 1949 desde la US 271 al sur de Gilmer sureste hasta la línea del condado de Gregg. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al sureste 7,1 millas hasta la US 80, 1 milla al oeste de Longview. El FM 1403 fue cancelado el 2 de agosto de 1968 y redesignado como SH 300 .
El FM 1407 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde la US 96 en Buna noroeste 3.2 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951 la carretera se extendió 1 milla hacia el noroeste y otras 6,1 millas hacia el norte el 17 de diciembre de 1952. [9] La FM 1407 fue cancelada el 28 de octubre de 1953 y transferida a FM 1004.
El FM 1411 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde FM 1011, 1.8 millas al oeste de Hardin, al oeste hasta una intersección de carreteras. El FM 1411 fue cancelado el 18 de diciembre de 1959 y transferido al FM 834.
FM 1412 fue designado el 30 de noviembre de 1949 desde FM 1058 , 23 millas al oeste de Hereford, al norte y al este de 37.4 millas a SH 51 (ahora US 385). El 1 de diciembre de 1953, la carretera se extendió al sur 5,7 millas hasta la línea del condado de Parmer . El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al sur, este y sur, 12,5 millas hasta Friona . El 12 de diciembre de 1956 la sección de Friona a FM 290 fue firmada (pero no designada) como SH 214. El 29 de agosto de 1990 esta sección fue cancelada cuando la designación SH 214 se hizo oficial.
El FM 1412 original fue propuesto desde la US 59 en el noroeste de Cleveland 2.6 millas hasta la línea del condado de San Jacinto . El FM 1412 fue cancelado el 30 de noviembre de 1949 y retirado del sistema de carreteras a cambio de extender el FM 163 . La ruta fue restaurada como FM 2025 en 1952. [15]