Los veleros producidos por este astillero están diseñados por Ian Farrier (1947-2017), [1] y tienen un sistema de plegado único patentado sin bisagras en las vigas o la viga crítica para flotar, permitiendo variar la viga total en segundos por solo una persona. [2]
Después de adquirir experiencia práctica en la construcción y navegación de sus propios veleros, Ian Farrier diseñó un sistema de plegado trimarán y solicitó en 1973 una patente que se concedió en 1975 como Farrier Folding System. [3]
En 1974, el Prototipo original fue construido y lanzado por Farrier en Australia, seguido en 1976 por el primer Trailertri 18, y en 1980 por el primer trimarán Farrier de fibra de vidrio de producción, que fue nombrado Barco Australiano del Año en 1981. [ cita requerida ]
En 1984, Ian Farrier, financiado por Corsair Marine en los EE. UU., Comenzó a diseñar y construir el trimarán F-27 Super Fox, que estableció un récord de carrera en su primer evento oficial: Two Man Around Catalina Race, una hazaña que repitió en 1986. En 1989, El F-27 CORSAIR ganó la división multicasco de la Carrera Newport - Ensenada.
Por primera vez en la historia, el Nippon Ocean Racing Club reconoció al F-27 como clase oficial en 1990, y durante el mismo año el F-27 AQUA TEC ganó el Campeonato Australiano de Multicascos Offshore (AMOC). Los F-27 también fueron los primeros multicascos invitados a competir en la Regata Nacional Offshore One Design (NOOD). [4]
En 1991, Ian Farrier decidió dejar la dirección de Corsair Marine para centrarse en nuevos diseños. Poco después, Farrier Marine lanzó el diseño del F-9A, junto con el F-31 (versión de producción del F-9A), que en 1992 fue nombrado Velero australiano del año. Fueron seguidos por el F-25C, el F-31 y el Corsair F-28, juzgados como Velero multicasco del año 1998 de Sailing World. [5]