Feldmoos-Chli-Titlis Aerial Tramway era un tranvía aéreo en Suiza . Fue construido en 1979 por la empresa suiza Habegger entre Feldmoos y Chli Titlis para la construcción de una instalación de comunicación en Chli Titlis. El teleférico se utilizó para el transporte de mercancías con un peso de hasta 3,8 toneladas y también para el transporte de hasta 20 personas. Utilizaba un solo vehículo. Después de la finalización de la instalación, el teleférico, que siguió siendo propiedad de Habegger, fue desmantelado en 1986.
El teleférico tenía cinco torres y una diagonal total de 4675 metros. La cuerda de soporte se instaló en cuatro torres. La torre superior solo se utilizó para la cuerda de retorno, a fin de evitar su colisión con las cuerdas de suspensión. La característica más importante de este tranvía aéreo fue que utilizó el tramo más largo de todos los tranvías aéreos jamás construidos con una longitud de 3.467,1 metros (11.375 pies). Para este campo de lapso se requerían marcas especiales: cada 100 metros (330 pies), había una bobina roja y cada 500 metros (1600 pies) una luz de advertencia de aeronave . Para su suministro de energía un generador de vientoSe utilizó un sistema de amortiguación por acumuladores, lo que generó problemas técnicos al principio. El diámetro de ambas cuerdas de suspensión era de 46 milímetros (1,8 pulgadas), el de la cuerda de empuje era de 38 milímetros (1,5 pulgadas).
El accionamiento fue realizado por un motor DC de 301 kW en la estación del valle. La velocidad máxima de la góndola era de 6 metros por segundo (20 pies/s) a 10 metros por segundo (33 pies/s).
Quinche, Daniel (1979), "Pionierleistung im Seilbahnbau (en alemán)", VST Revue , ? : 20– página 20 página otro