El Fiat 10 CV fue el quinto modelo del fabricante de automóviles italiano Fiat. Junto con el Fiat 8 CV, sustituyó al Fiat 6 CV, siendo una evolución de este modelo. El Fiat 6 HP a su vez se había basado en el Fiat 3.5 HP diseñado para FIAT por el ingeniero Aristide Faccioli. Tanto el 6 CV como el 10 CV también fueron diseñados por Faccioli. La tecnología siguió siendo la misma. Sin embargo, se cambió la distribución de los asientos: mientras que el 6 HP se ofrecía frente a los asientos, el 10 HP era un Phaeton con dos filas de asientos.
Fiat 10 CV | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Fíat |
Producción | 1901 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 plazas |
Diseño | RWD |
Tren motriz | |
Motor | recto-2 1082 cc [1] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.750 mm (69 pulgadas) [1] |
Largo | 2.810 mm (111 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 1.150 kg (2.535 libras) [1] |
Si bien el 8 HP se desarrolló específicamente para uso comercial como taxi, todavía había pocos compradores privados de automóviles.
Al igual que el modelo de 6 CV, el de 10 CV tenía un motor de gasolina de 2 cilindros con 1082 cc con dos válvulas por cilindro. Esto permitió una potencia máxima de 10 PS. La unidad se realizó a través de una transmisión manual de 3 velocidades con transmisión por cadena en las ruedas traseras. Mientras que un volante (en lugar de una barra de timón) solo estaba disponible como una opción para el 6 HP, era estándar en el 10 HP. El precio de un 10 CV con equipamiento de serie ascendía a 9.000 liras italianas. Probablemente debido al aumento del consumo debido al mayor peso el modelo no fue un éxito para Fiat. En lugar de 20 modelos de 6 HP, solo se construyeron 3 o 5 ejemplos, según la fuente. En 1901 se introdujo un modelo sucesor tanto del 10 CV como del 8 CV, el Fiat 12 CV.
El coche tenía un motor de dos cilindros en línea con 10 CV (7,5 kW) y una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora (28 mph). [1]