La foto, tomada en 2009, mira hacia el este. La posición del arma número 1 (la más oriental) de Battery Hitchcock en Fort Strong está en primer plano. Inicialmente, esta batería contenía tres cañones de 10 pulgadas (1888 M1) en vagones que desaparecían, pero el cañón n.° 3 (el más occidental) fue posteriormente retirado y enviado. Los vagones que desaparecían requerían un foso al que podía descender un contrapeso cuando el arma se elevaba a la posición de disparo. Este foso para la pistola Hitchcock n.° 1 se muestra en el centro (rodeado por el círculo de pernos de montaje para el carro). El arma disparó hacia la izquierda de la imagen (norte).
La plataforma semicircular elevada alrededor del arma permitía a los cargadores y apisonadores operar más fácilmente al nivel de la recámara, cuando el arma bajaba después de haber sido disparada. La pólvora y los proyectiles se entregaban a las plataformas de armas mediante polipastos accionados por cadenas ubicados debajo de los pequeños techos puntiagudos en el centro de la parte trasera (los visibles aquí servían al pabellón de baterías adyacente). Luego se utilizaron pequeños carros de tres ruedas para mover los proyectiles y la pólvora a lo largo de las plataformas de los cañones hasta las recámaras de los cañones.
El "fortín" elevado en la parte trasera es la posición del comandante de la batería para el pabellón de la batería adyacente, que montaba dos cañones similares de 10 pulgadas. Estos son los dos emplazamientos más orientales de la larga fila de posiciones de armas en las alturas norte del fuerte. El terreno en el horizonte frente a la hendidura del fortín (a través del canal de Nantasket Roads hacia Quincy y el puerto de Boston) es Hull, con la Torre Telegraph Hill en Ft. Ripley apenas es visible en su punto más alto.
Este canal estaba intensamente minado, y las minas originalmente se controlaban desde Ft. Fuerte (el control se trasladó más tarde a Ft. Warren durante la Segunda Guerra Mundial). Los cañones de 3 pulgadas de las baterías Stevens y Smyth en el lado sureste del fuerte custodiaban estos campos minados. Durante la Segunda Guerra Mundial, este canal aún podía llegar al puerto de Boston, ya que la calzada entre el continente y Long Island aún no se había construido, por lo que aquí se tendían redes y redes submarinas.
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