El motor Siemens de 1860 como se ilustra en The Theory of the Gas Engine de Dugald Clerk, reimpreso de la revista de D. Van Nostrand en 1882. Este libro en gran parte teórico sobre calor y gas contiene una sección de discusión (p83 y siguientes) en la que el Dr. Siemens analiza su motor y hace referencia a la ilustración. El motor nunca funcionó con éxito y el Dr. Siemens dirigió su atención a otros asuntos.
El mecanismo está lejos de ser obvio, y la propia descripción de Siemens de "La teoría del motor de gas" puede ayudar.
“Con respecto a la disposición mecánica de los motores de gas, el autor (Dugald Clerk) distinguió entre tres tipos. En el primero, se hizo explotar la mezcla de gas y aire aspirado a presión atmosférica. En el segundo, con el que el autor (Siemens ) había relacionado su nombre con el del primer proponente, la combustión se producía gradualmente, los gases se encendían a medida que fluían hacia el cilindro de calentamiento. En el tercer tipo, los gases, después de ser comprimidos y mezclados, eran admitidos en el cilindro de trabajo , y repentinamente explotó. Con referencia al primer motor que el Dr. Siemens construyó en 1860, el autor (Dugald Clerk) había declarado que combinaba otros elementos, que faltaban por completo en los motores de gas de la actualidad".
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"La combustión de los gases se efectuaba en un cilindro sin accionar un pistón, y en un cilindro que podía mantenerse caliente, y los gases después de haber completado la acción expansiva, comunicaban su calor por medio de un regenerador a los gases entrantes antes de que se produjera la explosión. lugar."
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