Compañía de caucho Fisk
Fisk Tire Company era una empresa estadounidense de neumáticos. Fue una fuerza importante en la industria de neumáticos de EE. UU. desde la década de 1910 hasta finales de la década de 1920. [1]
En 1898, Spaulding and Pepper Co se vendió a Noyes W. Fisk y pasó a llamarse Fisk Rubber Co. Empleó a más de 600 personas en 1910 y a más de 3000 durante la Primera Guerra Mundial (con una nómina semanal promedio de $ 48 000). En 1917, la empresa empleaba a 4.500 personas con una nómina de $70.000. [2] La empresa tenía su sede en Chicopee Falls, Massachusetts . [3]
En la década de 1920, Fisk también tenía plantas en New Bedford, Massachusetts , Jewett City, Connecticut , Pawtucket, Rhode Island . En la década de 1920, había tiendas minoristas Fisk en 40 estados; y la planta de Chicopee producía 5.000 neumáticos al día. [2]
La compañía experimentó una disminución gradual de la participación de mercado, forzada a descender a la categoría de empresa mediana. Era un líder de la industria, pero estuvo en suspensión de pagos desde 1931 hasta 1933; los síndicos que supervisan la empresa redujeron los precios de los neumáticos en enero de 1933 como parte de una tendencia general de descuento del mercado. La empresa rechazó un sistema de cuotas en el mercado propuesto por la autoridad de Retail Rubber Tire (RRT) bajo la Administración Nacional de Recuperación (NRA) y también se opuso a un sistema de diferenciales de precios por parte de la RRT, ya que temían que permitiría que las empresas de neumáticos más grandes controlar el precio minorista de cada neumático fabricado en los EE. UU. [1]
Fisk se vio obligada a salir del mercado por "la competencia y la discriminación sistemática de precios", y la desaparición de la empresa se aceleró cuando la familia du Pont se interesó en United States Rubber Company (ya controlaba General Motors ), en el fabricante de neumáticos OEM . mercado. El dominio del mercado de neumáticos de repuesto (entre, por ejemplo, empresas de autobuses y taxis) por parte de los cuatro principales fabricantes de neumáticos se produjo a expensas de Fisk y otras empresas medianas, al tiempo que reducía los márgenes de beneficio para todos. [1]
La empresa tenía 121 tiendas minoristas de neumáticos en 1930, pero solo tres en 1934. La empresa no pudo mantener sus tiendas; durante la Gran Depresión , la compañía descontinuó dos tercios de sus concesionarios al excluir aquellos con menos de $200 en ventas anuales. [1]
