Despegue de llama
El despegue de la llama en los quemadores de chorro a presión de aceite es una condición no deseada en la que la llama y el quemador se separan. Esta condición es más comúnmente creada por el exceso de aire de combustión y, a menudo, resulta en la pérdida de llama ya que la celda fotoeléctrica no registra la luz de la llama, lo que a su vez resulta en un bloqueo de seguridad de la caja de control.
Una llama de chorro sin premezcla tiene tendencia a despegarse de la posición de la boquilla del quemador cuando la velocidad del chorro de la llama está por encima de un valor crítico de . [1] Con el aumento de la velocidad del chorro, la altura levantada aumentará y cuando esté más allá de cierta altura crítica, la llama se apagará. [2] Por lo tanto, la estabilidad de la llama elevada es un parámetro importante para el diseño básico de la cámara de combustión. La teoría de Scholefield y Garside [3] afirma que la transición a la turbulencia es un requisito previo para la estabilización de la llama de difusión elevada y la llama se ancla en un punto donde el flujo es turbulento. Gollahalli [4]argumentó que la llama tenderá a estabilizarse en la posición donde la velocidad del flujo local equilibre la velocidad normal de propagación de la llama. Navarro-Martinez y Kronenburg [5] demostraron que el estiramiento turbulento excesivo en la boquilla conduce al despegue y también afirmaron que se puede usar el autoencendido para promover el mecanismo de estabilización de la llama. Recientemente, la observación del experimento visual de Kiran y Mishra [6] demostró que la altura de despegue de la llama varía linealmente con la velocidad de salida del chorro. Presentaron una correlación semiempírica entre la altura de despegue normalizada y el diámetro de salida de la boquilla.
Donde, : altura de despegue
:diámetro del tubo de combustible
:velocidad del chorro de combustible
