Flap back o blowback es un fenómeno que afecta al rotor de un helicóptero ya que supera la disimetría de sustentación.a través del aleteo. En vuelo hacia adelante, las palas del rotor experimentan más elevación a medida que giran hacia adelante. Este aumento de sustentación es el resultado de una mayor velocidad relativa que hace que la hoja se mueva hacia arriba y disminuya su ángulo de ataque. A medida que la hoja continúa girando, logra su máximo desplazamiento hacia arriba sobre el morro de la aeronave y el máximo desplazamiento hacia abajo sobre la cola. Esto da como resultado que el disco del rotor se inclina hacia atrás y se denomina flap back, como si el disco del rotor se hubiera aleteado o inclinado hacia atrás, o como si hubiera sido empujado hacia atrás por el viento relativo. El efecto es más pronunciado a velocidades aéreas más altas, pero se reconoce más fácilmente a medida que la aeronave acelera hasta la elevación traslacional.velocidades aéreas desde un vuelo estacionario. El flap hacia atrás da como resultado una desaceleración de la aeronave y el piloto contrarresta el efecto aplicando una entrada hacia adelante al control cíclico . [1]