Anton Flettner fue uno de los primeros pioneros de las alas giratorias en Alemania. Desarrolló un rotor sin torsión impulsándolo con pequeños motores fijados directamente a las palas que impulsan las hélices. esta disposición impulsó el rotor sin transmitir par (aparte de la fricción del cojinete) al fuselaje. [1]
En 1932 se llevó a cabo con éxito un vuelo atado, pero el avión fue destruido poco después cuando volcó en un vendaval. [1]