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Inundación en el centro de Yakarta , 2013

Las inundaciones en Yakarta ocurren en la costa noroeste de Java , en la desembocadura del río Ciliwung en la bahía de Yakarta , que es una entrada del mar de Java y ocurrió recientemente en 1996, 1999, 2007 , 2013 y 2020 . [1]

Geografía de Yakarta [ editar ]

Densidad de población y altura sobre el nivel del mar en Yakarta (2010).

El área del Distrito Especial de Yakarta es de 662 km 2 de superficie terrestre y 6,977 km 2 de superficie marítima. [2]

Yakarta se encuentra en una cuenca baja y plana, con un promedio de 7 metros (23 pies) sobre el nivel del mar ; [ cita requerida ] 40% de Yakarta, particularmente las áreas del norte, está por debajo del nivel del mar, [3] mientras que las partes del sur son comparativamente montañosas.

Los ríos fluyen desde las tierras altas de Puncak al sur de la ciudad, cruzan la ciudad hacia el norte hacia el mar de Java; el río Ciliwung , divide la ciudad en los principados occidental y oriental. Otros ríos incluyen las mareas altas de Pesanggrahan y Sunter .

Otros factores que contribuyen incluyen tuberías de alcantarillado y vías fluviales obstruidas que dan servicio a una población en aumento, además de la deforestación cerca de la rápida urbanización de Bogor y Depok en el interior de Yakarta.

Yakarta es una zona urbana con problemas socioeconómicos complejos que contribuyen indirectamente a desencadenar una inundación. [4]

Inundaciones de 1960 [ editar ]

En febrero de 1960, se produjeron inundaciones en el nuevo suburbio de Grogol . A pesar de la planificación a prueba de inundaciones del suburbio de Grogol, el área se inundó hasta la altura de las rodillas y la cintura. Esta fue la primera crisis para el gobernador Soemarno, quien se instaló solo unos días antes de que comenzaran las inundaciones. [5]

Inundaciones de 1996 [ editar ]

En 1996 se produjeron grandes inundaciones [6] [7] cuando se inundaron 5.000 hectáreas de tierra. [8]

Inundaciones de 2007 [ editar ]

Véase también la inundación de Yakarta de 2007

También se produjeron grandes inundaciones en 2007. [9] Las pérdidas por daños a la infraestructura y los ingresos estatales fueron de al menos 5,2 billones de rupias (572 millones de dólares estadounidenses) y al menos 190.000 personas se han enfermado debido a enfermedades relacionadas con las inundaciones. Aproximadamente el 70% del área total de Yakarta se inundó con agua de hasta cuatro metros de profundidad en partes de la ciudad. [10] [11] 80 personas murieron en las inundaciones.

Inundaciones de 2013 [ editar ]

Un automóvil intenta circular por las calles inundadas de Yakarta, Indonesia, 17 de enero de 2013.

El 15 de enero de 2013, una grave inundación afectó el centro de Yakarta , así como varias otras áreas que rodean la ciudad, como West Java y Banten , como resultado de fuertes lluvias y vías fluviales obstruidas con basura y otros tipos de escombros. Una sección de 30 metros de largo del dique West Flood Canal de Yakarta en Jalan Johannes Latuharhary en Menteng colapsó, lo que rápidamente provocó inundaciones en áreas cercanas. El personal militar, la agencia de obras públicas de Yakarta y los oficiales de orden público unieron fuerzas para reemplazar rápidamente la sección del dique colapsado con un muro de contención temporal hecho de rocas y sacos de arena. Los trabajadores terminaron de reconstruir una sección de un canaldique. [12] Se reportaron inundaciones en el palacio presidencial, lo que obligó a posponer una reunión entre el presidente Susilo Bambang Yudhoyono y su homóloga argentina de visita, Cristina Fernández . [13] Se informaron 47 muertes. [14] Se llevaron a cabo evacuaciones en partes de Yakarta. Se estima que 20.000 personas fueron evacuadas el 17 de enero de 2013 [15] [16].

Inundaciones de 2020 [ editar ]

Véase también las inundaciones de Yakarta de 2020

Las inundaciones se produjeron a lo largo de Jakarta , Bogor , Tangerang , y Bekasi en las primeras horas del 1 de enero de 2020, debido a la lluvia durante la noche que vierten casi 381 mm (15,0 pulgadas) - más de 3 veces la cantidad media. [17] El aguacero masivo hizo que los ríos Ciliwung y Cisadane se desbordaran. [18] A varias compuertas se les asignó el estado de emergencia debido a los altos niveles de agua después de la lluvia. [19]

Se han reportado al menos 48 muertes por deslizamientos de tierra, hipotermia, ahogamiento y electrocución. [20] [21] Muchas partes de la ciudad se habían quedado sin energía, ya que la energía se cortó por razones de seguridad. [22] [23]

Se interrumpieron múltiples redes de transporte, incluido el tránsito de trenes ligeros, [24] taxis, [25] [26] trenes, [27] carreteras de peaje, [28] y un aeropuerto. [29] El aeropuerto Sukarno-Hatta y las líneas de tránsito rápido masivo funcionaban con normalidad. [30] [31]

El aeropuerto Halim Perdanakusuma se cerró temprano en la mañana debido a que las pistas del aeropuerto estaban sumergidas. El tráfico aéreo se redirigió temporalmente al aeropuerto de Sukarno-Hatta. [29] Halim Perdanakusuma fue reabierto un par de horas más tarde.

Desde las 6 p. M. Del 1 de enero hasta las 12 p. M. Del 2 de enero de 2020, el gobierno eliminó temporalmente todas las tarifas de las carreteras de peaje en Yakarta. [32]

En muchas partes de la ciudad, los niveles de agua alcanzaron de 30 a 200 cm. En algunos lugares, como Cipinang Melayu, en el este de Yakarta, los niveles de agua alcanzaron un máximo de 4 metros. [33] Más de 19.000 residentes fueron evacuados a terrenos más altos. El gobierno había designado escuelas y edificios gubernamentales como refugios temporales. [34] En varias áreas, los esfuerzos de evacuación se vieron obstaculizados por las corrientes de agua y los apagones. [35] [36]

El 25 de febrero de 2020, Yakarta fue testigo de otra inundación. [37]

Inundaciones de 2021 [ editar ]

Varias zonas de Yakarta y las ciudades vecinas de Tangerang y Bekasi se inundaron con agua de hasta 2 m de profundidad el 20 de febrero. Al menos cinco personas murieron, cuatro de ellas niños que fueron arrastrados por las fuertes corrientes del río en lugares separados en el sur y el oeste de Yakarta . Doscientos barrios se han visto afectados y unos 1.380 residentes de Yakarta fueron evacuados. [38]

Remedios [ editar ]

Canales de inundación [ editar ]

East Flood Canal ( Banjir Kanal Timur , BKT) en el este de Yakarta fue un proyecto nacional que comenzó en 2003 y a finales de 2009 llegó al mar de Java y se completará en 2011. Tenía 23,5 kilómetros de longitud y unía cinco ríos: Cipinang , Sunter , Buaran , Jati Kramat y Cakung . Reducirá las inundaciones y la esperanza como un centro deportivo de remo de 2 kilómetros también. [39] Para aliviar las inundaciones, la fase 2 de la Iniciativa de dragado de emergencia de Yakarta (JEDI) construirá un canal subterráneo ( sifón ) desde el río Ciliwung hasta el río Cipinang y luego pasará por el canal East Flood. Reducirá las inundaciones en Cawang , Kampung Melayu , Bukit Duri y Kebun Baru . La longitud es de un kilómetro y se terminó en 2016. [40]

Uso de mapas participativos para la preparación ante desastres en Yakarta [ editar ]

Para gestionar el riesgo de forma eficaz, necesita una gran cantidad de datos para tomar decisiones sobre inversiones en preparación, mitigación y respuesta. Hasta hace poco, la información detallada sobre situaciones de desastre (inundaciones) apenas estaba disponible a nivel local. Un proyecto piloto en Yakarta, dirigido por la Agencia de Gestión de Desastres de la provincia de Yakarta, recopiló datos de alta resolución para informar la preparación y contingencia ante inundaciones. Posteriormente, los datos, a los que tuvo acceso la comunidad y el público en general, se utilizaron en el ejercicio de planificación de contingencias y emergencias de Yakarta 2011/2012. La información sobre riesgos que produjo fue muy útil para los tomadores de decisiones en la preparación, el desarrollo y la planificación de inversiones. [41] Ahora se puede consultar Petabencana.id y contiene un mapa de inundaciones. [42] [43] Puede encontrar información adicional en OpenStreetMap . Es una plataforma en línea de código abierto, que se basa en un mapeo participativo realizado por comunidades locales, actores privados y públicos que recopilan la información detallada sobre un área determinada y la comparten, satisfacen las necesidades en situaciones de desastre.

Problemas continuos [ editar ]

Yakarta hundiéndose [ editar ]

Además de las inundaciones de los ríos, Yakarta también se está hundiendo entre 5 y 10 centímetros cada año y hasta 20 centímetros en el norte de Yakarta continental. De 2000 a 2050, se estima que la extensión potencial de las inundaciones costeras aumentará en 110,5 km 2 debido tanto al hundimiento de la tierra como al aumento del nivel del mar . [44] El hundimiento de la tierra en Yakarta se debe principalmente al uso excesivo de las aguas subterráneas. [45] Al mismo tiempo, el agua subterránea ha perdido su capacidad de recarga debido a la falta de áreas de cuenca y la superpoblación en la capital. Sin ninguna regulación de aguas subterráneas, los edificios en Yakarta extraen agua del suelo a un ritmo sin precedentes. Para los hogares, especialmente aquellos en la base de la pirámide económica, el acceso al agua corriente se considera un lujo. El cliente no sólo debe pagar la tarifa, que es más alta que en otras ciudades de Indonesia [46] , sino que las cuotas a plazos a menudo suponen una carga para los hogares pobres para conectarse al grifo.

Además, los residentes consideran que la calidad del agua corriente (y en cierta medida el agua subterránea) en Yakarta es de mala calidad, lo que explica por qué solo el 28 por ciento de los hogares de Yakarta bebe agua corriente y agua subterránea en comparación con el 95 por ciento en 2000. [47] Es importante señalar que, además de beber, la gente de Yakarta todavía utiliza agua subterránea y, en cierta medida, agua corriente y agua corriente. [48] Tal comportamiento hidrológico ha llevado al uso excesivo de las aguas subterráneas, contribuyendo así al hundimiento de la tierra.

En un esfuerzo por resolver el problema, los Países Bajos donarán $ 4 millones para un estudio de viabilidad para construir un dique en la bahía de Yakarta . El dique circular contará con sistema de bombeo y área de retención, regulará y controlará el agua de mar y también se utilizará como una carretera de peaje adicional. El proyecto se construirá en 2025. [49] La construcción de un malecón de 8 km a lo largo de la costa se inició oficialmente el 9 de octubre de 2014. [50]

Ver también [ editar ]

  • Inundaciones de Yakarta de 2013
  • Cambio climático en Indonesia

Referencias [ editar ]

  1. ^ Ver mapas de inundaciones de petabencana
  2. ^ Basado en el Decreto del Gobernador en 2007, No. 171. tomado de la Oficina Provincial de Estadísticas DKI Yakarta, Yakarta en Cifras , 2008, BPS, Provincia de DKI Yakarta
  3. ^ "Las mareas: los esfuerzos nunca terminan para repeler un mar invasor" . Globo de Yakarta . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015 . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
  4. ^ "Clave para las inundaciones de Yakarta: gestión de inundaciones de la cuenca" . The Jakarta Post . 22 de marzo de 2008 . Consultado el 14 de marzo de 2011 .
  5. Merrillees , 2015 , p. 17.
  6. ^ "Noticias asiáticas" . Asiaviews. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2013 . Consultado el 27 de abril de 2010 .
  7. ^ "Inundaciones en la provincia de Yakarta DKI, actualizado el 19 de febrero de 2007 Informe de situación de emergencia n. ° 6" . ReliefWeb. 19 de febrero de 2007.
  8. ^ "Registro global de sucesos de inundaciones importantes de 1996" . Observatorio de inundaciones de Dartmouth . Universidad de Dartmouth.
  9. ^ "Asia" . Bloomberg. 4 de febrero de 2007 . Consultado el 27 de abril de 2010 .
  10. ^ Inundación de Yakarta, febrero de 2007 «Información (geográfica) para todos
  11. ^ 2007 Registro mundial de grandes inundaciones , Observatorio de inundaciones de Dartmouth, 1 de mayo de 2008
  12. ^ Siregar, Hotman (19 de enero de 2013). "Las inundaciones retroceden en el centro de Yakarta, reparado como dique dañado" . Globo de Yakarta. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2013 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
  13. ^ Jensen, Fergus; Rieka Rahadiana (17 de enero de 2013). "Las inundaciones paralizan la capital indonesia, continúan las fuertes lluvias" . Reuters . Consultado el 17 de enero de 2013 .
  14. ^ "Daftar Korban Meninggal Banjir 2013" . BPBD Yakarta. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  15. ^ "Evacuaciones como inundaciones de Yakarta" . El Sydney Morning Herald .
  16. ^ "Miles de evacuados en medio de las inundaciones de Yakarta - Asia-Pacífico" . Inglés Al Jazeera . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  17. ^ "Inundaciones de fin de año mata a nueve, desplaza a miles en Yakarta" . UPI . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  18. ^ "9 muertos, miles atrapados en inundaciones en la capital de Indonesia" . ABC News . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  19. Afifa, Laila (1 de enero de 2020). "Año nuevo; Yakarta se prepara para una inundación como la lluvia cae desde la noche" . Tempo . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  20. ^ Publicar, El Yakarta. "[ACTUALIZADO] Múltiples muertes reportadas como inundaciones, deslizamientos de tierra golpean el Gran Yakarta" . The Jakarta Post . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  21. ^ "9 muertos después de la capital de Indonesia golpeada por las inundaciones de Año Nuevo" . CNA . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  22. ^ "9 muertos, miles atrapados en inundaciones en la capital de Indonesia" . NOTICIAS AP . 2020-01-01 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  23. Afifa, Laila (1 de enero de 2020). "Inundaciones de Yakarta; PLN apaga la electricidad en 700 áreas" . Tempo . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  24. ^ detikcom, Tim. "Banjir, Sejumlah Perjalanan KRL Terganggu" . detiknews . Consultado el 1 de enero de 2020 .
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  26. ^ Medios de comunicación, Kompas Cyber. "Banjir di Pool Taksi Bluebird Kramat Jati y Puri Indah, Mobil Terendam Sampai Atap" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  27. ^ Medios de comunicación, Kompas Cyber. "Berikut Perincian Kereta Jarak Jauh yang Terganggu akibat Banjir Yakarta" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  28. ^ Medios de comunicación, Kompas Cyber. "5 Tol yang Sempat Tergenang Banjir di Awal Tahun 2020" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  29. ↑ a b Afifa, Laila (1 de enero de 2020). "Inundaciones; Pista del aeropuerto Halim Perdanakusuma cerrada" . Tempo . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  30. Liputan6.com ( 1 de enero de 2020). "MRT Beroperasi Normal, LRT Setop Sementara Gara-gara Banjir di Jakarta" . liputan6.com (en indonesio) . Consultado el 1 de enero de 2020 .
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  34. ^ "Nueve muertos como Yakarta golpeado por las peores inundaciones desde 2013" . www.bloomberg.com . 2020-01-01 . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  35. ^ Medios de comunicación, Kompas Cyber. "Arus Deras Jadi Kendala Evakuasi di Cipinang Melayu" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  36. ^ Medios de comunicación, Kompas Cyber. "Listrik Mati Total di Jatimulya Bekasi, Sulitkan Proses Evakuasi" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 1 de enero de 2020 .
  37. ^ Orecchio-Egresitz, Haven. "Las inundaciones en Yakarta son tan graves que el gobierno planea trasladar la ciudad a 100 millas de distancia. Aquí están las fotos de la devastación" . Insider . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
  38. ^ "Miles fueron evacuados cuando las inundaciones afectaron a Yakarta y áreas cercanas después de fuertes lluvias" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  39. ^ Ministro: Yakarta East Flood Canal realizado en 2011 . Waspada.co.id (30 de noviembre de 2010). Consultado el 12 de junio de 2011.
  40. ^ :: Wartakotalive.com | Berita: Kali Ciliwung Disodet Archivado el 26 de marzo de 2012 en la Wayback Machine . Wartakota.co.id (14 de abril de 2010). Consultado el 12 de junio de 2011.
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  42. ^ Petabencana.id
  43. ^ Mapa de riesgo
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Obras citadas [ editar ]

  • Merrillees, Scott (2015). Yakarta: Retratos de una capital 1950-1980 . Yakarta: Equinox Publishing. ISBN 9786028397308.