La Florida Coast Line Canal and Transportation Company (FCLCTC) fue fundada en 1881 para construir una serie de canales que conectan los lagos y ríos existentes entre St. Augustine y Lake Worth, Florida . La empresa comenzó a instancias de los residentes de St. Augustine, encabezados por el Dr. John Westcott , un destacado político local. En 1893, el magnate ferroviario Henry Flagler se asoció con la empresa para ayudar a extender su ferrocarril al sur del estado.
El capítulo 3641 de la ley del estado de Florida, aprobado el 6 de febrero de 1885, otorgó a la compañía la capacidad de extender su canal desde la Bahía de Biscayne hasta Key West y le otorgó concesiones de tierras para esa parte.
El capítulo 4284 de la ley del estado de Florida, aprobado el 27 de mayo de 1893, extendió el límite de tiempo para que la compañía construyera el canal desde St. Augustine hasta Biscayne Bay desde el 1 de junio de 1894 hasta el 1 de junio de 1897; las secciones completadas después de esa fecha no recibirían concesiones de tierras .
El capítulo 4283 de la ley del estado de Florida, aprobado el 2 de junio de 1893, autorizó a la compañía a ceder la porción a lo largo del río Indian entre Goat Creek y Jupiter Inlet al gobierno de los Estados Unidos , que planeaba mejorarla.