Denain-Anzin
Denain-Anzin (Société des hauts-fourneaux, forges et aciéries de Denain et d'Anzin) era un fabricante de acero en Denain y Anzin en el departamento Nord de Francia. La empresa se creó mediante la fusión de dos forjas más pequeñas para producir rieles para la empresa de ferrocarriles Nord. Después de la Segunda Guerra Mundial se fusionó con otras empresas en 1948 para formar Usinor .
La Société Serret, Lelièvre et Cie se constituyó en 1834 para construir y gestionar las Forges de Denain. Los socios fueron Georges Serret, Isidore Charpentier-Odolant y Charles Lelièvre. También participó Pierre François Dumont . Serret y Dumont también fueron socios en las Forges de Raismes (Renaux, Dumant et Cie). [1] La fábrica de Denain estaba situada junto al río Escaut , que se había canalizado entre Valenciennes y Cambrai desde 1775. Los muelles del río eran propiedad de la Compagnie des Mines d'Anzin, una explotación minera de carbón, además de un muelle utilizado por la fábrica de acero. Mines d'Anzin operó tres minas de carbón a 100 metros (330 pies) por debajo de la fábrica. [2]Los primeros altos hornos de coque de las Forges de Denain comenzaron a funcionar en 1836. [3]
En 1834 Benoît Vasseur, utilizando capital externo, pidió permiso para construir una fábrica de hierro en Anzin similar a la de Denain. Debido a la falta de dinero, Vasseur no pudo construir un alto horno y solo construyó una fragua y hornos de charco. En 1842 vendió la empresa Forges et Laminoirs d'Anzin a la Société de Commerce de Bruxelles, una subsidiaria de la Société Générale de Belgique. Este fue un banco importante asociado con los Rothschild que trabajó con Léon Talabot en el Norte. [3] Tanto las empresas Denain como Anzin tuvieron pocas dificultades para capacitar a sus trabajadores, ya que había una larga historia de minería e industria en la región. [4]
La construcción de Chemins de Fer du Nord impulsó la integración de pequeñas forjas en trenes de laminación para el suministro de rieles. [3] La Compagnie du chemin de fer du Nord no pudo importar rieles belgas en 1846. Para obtener un mejor suministro, en 1849 los Talabots tomaron el control de las fraguas de Denain y Anzin y las fusionaron. [3] Talabot combinó Forges et Laminoirs d'Anzin con la empresa Serret, Lelièvre, Dumont et Cie de Denain para formar la Société des hauts-fourneaux et des forges de Denain et Anzin, la mayor empresa metalúrgica del departamento de Nord . [5]
Talabot dirigió Denain-Anzin después de la fusión. [5] Georges Serret, que murió en 1854, conservó una participación importante en la empresa. Su segunda hija se casó con Hippolyte Waternau, un abogado, quien se convirtió en administrador de la empresa. [6] En 1849, Denain-Anzin tenía un capital de 10 millones de francos. [7] En el momento de la fusión no había alto horno en Anzin, mientras que la fábrica de Denain tenía tres. [8] En 1854, Denain-Anzin tenía cinco altos hornos, de los cuales dos estaban en Anzin. [9]
Un período difícil para los fabricantes del norte de Francia comenzó en 1860, que culparon enteramente al Tratado de libre comercio Cobden-Chevalier firmado a principios de año. [10] De hecho, el problema se debió en gran parte al agotamiento del mineral de hierro local, lo que provocó que el costo de producción aumentara rápidamente. Las importaciones de Gran Bretaña y Bélgica no fueron suficientes para representar una amenaza significativa para la industria del hierro, y las importaciones de carbón y coque baratos habrían ayudado. [11] En 1860, el Inspector General de Minas, Charles Combes , escribió al Ministro de Comercio que el objetivo real del Comite des Forges, del cual Leon Talabot de Denain-Anzin era presidente, debía mantener el precio del hierro usando cualquier argumento de amenazas que pensaran que funcionaría. [12]
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