Aeronave fraccionada es un término común para la propiedad fraccional de una aeronave donde varios propietarios comparten los costos de compra, arrendamiento y operación de la aeronave. Los programas comerciales para aviones grandes incluyen NetJets , Flexjet , PlaneSense y AirSprint .
Con los jets fraccionados, los clientes (a los que se hace referencia como "propietarios") compran una "parte" de un avión, en lugar de un avión completo. El precio se prorratea del precio de mercado de un avión completo. Luego, los propietarios tienen acceso garantizado (de 50 a 400 horas al año o una cierta cantidad de días al año, según el tamaño de la acción) a ese avión, o un avión similar en la flota de los operadores, con tan solo cuatro horas de anticipación. Los propietarios fraccionarios pagan una tarifa de mantenimiento mensual y una tarifa de operación por hora "ocupada". Por lo general, este último se cobra solo cuando un propietario o invitado está a bordo, no cuando el avión está volando a un punto de recogida o regresando a su base de operaciones después de completar un vuelo.
Los propietarios tienen acceso a la flota completa de aviones y pueden actualizar o degradar para vuelos específicos. Al final del contrato, el propietario puede vender su participación a la empresa oa otro propietario que esté esperando un puesto, aunque la mayoría de las empresas cobran una tarifa de remarketing para hacerlo.
Además, se realizan acuerdos similares para aeronaves ligeras individuales de aviación general, donde varias personas comprarán y operarán la aeronave elegida como un grupo independiente, sin pasar por un operador comercial. Si una persona decide vender su acción, sus acciones pueden ser compradas por los propietarios restantes o vendidas fuera del grupo a otra persona. Como está sujeto a los términos del contrato original, los detalles variarán de un grupo a otro.
En el sistema comercial, los clientes compran (o alquilan) una fracción de un avión, junto con numerosas otras personas anónimas. Dependiendo de la compañía, el avión puede dividirse en 16 o incluso 32 de una participación fraccionaria. Estas fracciones se traducen en una cantidad de horas por año, con una participación total del 100% que generalmente equivale a 800 horas anuales de uso. La mayoría de las acciones se venden al nivel de 1/16 (50 horas) o 1/8 (100 horas).
Aunque las aeronaves son compartidas, los propietarios tienen acceso garantizado con un aviso de 4 a 48 horas, según el proveedor y el plan. Los proveedores pueden ofrecer períodos de llamada tan cortos al tener una flota de aviones similares, que se intercambian entre los propietarios.