Diefenbacher ganó el Campeonato Alemán de Karts Junior en 1996. [1] Sus primeros pasos fuera del karting fueron en la Fórmula Ford en Alemania en 1998, donde terminó tercero. [1] Terminó cuarto en la Fórmula König en 1999. [1]
Diefenbacher subió al Campeonato Alemán de Fórmula Tres en 2000. Terminó décimo en su primer año, pero mejoró en 2001 para terminar tercero, antes de terminar cuarto en 2002. [1]
En 2003, SEAT Sport fichó a Diefenbacher para su campaña en el Campeonato de Europa de Turismos . En 2003 venció a su compañero de equipo Jordi Gené en la clasificación final para terminar 15º, y terminó 11º en 2004, empatado a puntos con su nuevo compañero de equipo y experimentado piloto de turismos Rickard Rydell .
No fue contratado por SEAT para la campaña del Campeonato del Mundo de Turismos en 2005. Se unió al equipo RS Line para competir en rondas seleccionadas. Sin embargo, Diefenbacher sufrió un grave accidente durante los entrenamientos de su primera carrera de la temporada, la Carrera de Francia en el Circuito de Nevers Magny-Cours , que lo mantuvo al margen durante el resto del año.
Diefenbacher volvió a las carreras en 2006, compitiendo en la primera carrera del Campeonato FIA GT para el equipo Race Alliance , aunque su coche se retiró en la primera vuelta.