František Kardaus (25 de marzo de 1908 en Hořesedly , Bohemia - 20 de febrero de 1986 en Velká Chuchle cerca de Praga ) [1] fue un renombrado diseñador industrial y artista gráfico checo.
La vida
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Kardaus asistió a escuelas en Kolešovice, Bohemia . Posteriormente estudió en el taller de Alois Mudruňka, profesor de Uměleckoprůmyslová škola en Praga . En 1927 trabajó para Eduard Böhm & Co., en Berlín . Entre 1928-30 estudió artes gráficas y diseño industrial en la Academie de la Grande Chaumiére de París . Hasta 1934 trabajó allí en Leon Boue, arquitecto. En 1934 regresó a Praga y trabajó como diseñador independiente ganando varios premios por sus diseños de carteles. Kardaus colaboró con los fabricantes de automóviles checos Tatra , Škoda , Josef Walter a spol. y Československá zbrojovka. Después de la guerra en 1947 fue artista gráfico para B a R (Josef Burjanek a Remo - Reklama a móda), y volvió a trabajar para las nacionalizadas Tatra , Tesla y otras empresas estatales. Colaboró en el diseño de los vagones Tatra 87 Diplomat, Tatra 600 y Tatra 603 [2] , los trolebuses Tatra T400, y los tranvías T401 y Tatra T1, T2, T3, KT4 y T5. Kardaus diseñó varios carteles de películas y produjo diseños gráficos para las empresas Motokov, Strojexport, Mototechna, Staropramen.
Ver también
Referencias
- ^ "František Kardaus" . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .
- ^ Tereza Bruthansova y Jan Kralicek (2005). Checo 100 iconos de diseño . CzechMania (Praga). ISBN 80-239-4817-2.