Frederick William Cumberland


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Véase también Cumberland (desambiguación) , Cumberland (apellido) .

Frederick William Cumberland (10 de abril de 1821 - 5 de agosto de 1881) fue un ingeniero, arquitecto y político canadiense. Representó a la equitación de Algoma en el primer y segundo parlamentos de Ontario , y sirvió en la Cámara de los Comunes de Canadá de 1871 a 1872.

Vida y carrera

Cumberland nació en Londres , Inglaterra , y creció en Rathmines , Dublín , donde su padre trabajaba en el Castillo de Dublín . [1] Su madre murió allí. La familia regresó a Londres a mediados de la década de 1830, donde estudió en King's College School y fue aprendiz de ingeniero civil . A partir de 1843, trabajó en el departamento de ingeniería del Almirantazgo británico , trabajando en la construcción de diques secos y fortificaciones.

Pendarvis en 33 St. George Street en Toronto era la casa de Cumberland (ahora propiedad de la Universidad de Toronto )

En 1845, Cumberland se casó con Wilmot Mary Bramley, cuyas hermanas se habían casado con hombres prominentes en la ciudad de Toronto , y llegó a esa ciudad con su esposa en 1847. Trabajó allí como topógrafo e ingeniero para los condados unidos de York y Pelar .

En asociación con el arquitecto Thomas Ridout , diseñó la Iglesia Catedral de St. James y la Escuela, el Palacio de Justicia del Condado de York y una oficina de correos. Más tarde, con William George Storm , Cumberland diseñó otros importantes edificios públicos en Toronto.

En la Universidad de Toronto , diseñó University College , el Observatorio Magnético Provincial (1853-1855) y la Residencia del Director (1858; demolido en 1901), así como importantes adiciones y reconstrucción del Bloque Central (1856-1859) de la Tribunales de justicia de Osgoode Hall . [2]

Cumberland diseñó residencias para personas prominentes que viven en Toronto. También diseñó la Capilla Wesleyana de Queen Street (1856), que fue demolida c. 1980. Construyó varios edificios públicos en Hamilton . [3]

Durante la década de 1850, Cumberland se involucró en la administración de ferrocarriles en Ontario, Simcoe y Huron Railroad Union Company (más tarde Northern Railway Company ), así como en otras compañías ferroviarias y relacionadas de la época. Desde 1868, Cumberland se desempeñó como director de Rama Timber Transport Company. Como era común en ese momento, utilizó el dinero de los ferrocarriles para obtener el apoyo de los miembros del Parlamento y para ayudar a elegir candidatos favorables a su causa. Después de la muerte de Cumberland, la Northern Railway Company fue absorbida por Grand Trunk Railway . También fue director de varios bancos y miembro de la Junta de Educación de Toronto .

Cumberland ayudó a establecer un nuevo batallón en la milicia local durante la década de 1860. Fue miembro del senado de la Universidad de Toronto. También fue masón , convirtiéndose en gran maestro adjunto del distrito de Toronto. Murió en Toronto en 1881.

Obras destacadas

Ver también

  • Lista de estructuras y edificios más antiguos de Toronto

Referencias

  1. ^ Simmins, Geoffrey (1997). Fred Cumberland: Construyendo el sueño victoriano . Prensa de la Universidad de Toronto. pag. 3. ISBN 978-0-8020-0679-0.
  2. ^ http://dictionaryofarchitectsincanada.org/architects/view/1632 Frederick William Cumberland
  3. ^ http://www.heritagefdn.on.ca/userfiles/HTML/nts_1_6142_1.html Archivado el 20 de marzo de 2012 en la Wayback Machine Ontario Heritage Trust Frederic W. Cumberland 1820-1881
  4. ^ http://dictionaryofarchitectsincanada.org/architects/view/1632 Frederic William Cumberland (arquitecto)

enlaces externos

  • Armstrong, Frederick H .; Baskerville, Peter (1982). "Cumberland, Frederick William" . En Halpenny, Francess G (ed.). Diccionario de biografía canadiense . XI (1881–1890) (ed. En línea). Prensa de la Universidad de Toronto.
  • Frederick William Cumberland - biografía del Parlamento de Canadá
  • Lugares históricos en Canadá
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