Estación de Fredersdorf
Fredersdorf es una estación de tren ubicada en Fredersdorf-Vogelsdorf , en el distrito Märkisch-Oderland de Brandeburgo . Es servida por la línea S-Bahn
.
La estación de tren se encuentra en el distrito de Fredersdorf, aprox. 300 m al este del centro de la ciudad. Limita con Am Bahnhof, Bahnhofstrasse y Brückenstrasse. La estación de Neuenhagen (b Berlín) está a unos 4 km al oeste y la estación de Petershagen Nord está a unos 2 km al este. La estación pertenece al área de tarifas Berlín C de la asociación de transporte Berlín-Brandenburgo.
Después de que la estación se abrió el 15 de septiembre de 1872, inicialmente se llamó Petershagen. Desde el 1 de enero de 1875, se llamó Fredersdorf y, debido a que una línea se bifurcaba a Rüdersdorf, tenía una plataforma central y una lateral. El 1 de mayo de 1911, el nombre se cambió a Bahnhof Fredersdorf (distrito de Niederbarnim). Los rieles eléctricos en el Ostbahn inicialmente solo llegaban hasta Kaulsdorf. Ya había planes para una mayor electrificación de la línea, pero estos no se implementaron. Con la puesta en servicio de vías suburbanas especiales, se creó una nueva plataforma de isla en agosto de 1944, que era muy estrecha y no estaba cubierta. Un puente de madera proporcionó acceso a la nueva plataforma.
A finales de abril de 1945 se detuvo el servicio de trenes, pero se reabrió el 10 de septiembre del mismo año. Muchas vías de la línea habían sido desmanteladas porque se necesitaban con urgencia en la línea hacia Erkner. El 1 de septiembre de 1948, el S-Bahn fue electrificado a Fredersdorf. La estación fue la terminal por un corto tiempo, pero el 31 de octubre de 1948 la línea S-Bahn se extendió a Estrasburgo. La subestación temporal para el suministro de energía cerca de Neuenhagen ha sido reemplazada por una subestación local permanente en Fredersdorf. El tráfico de pasajeros en el ramal de la estación de Fredersdorf a Rüdersdorf se detuvo el 30 de mayo de 1965, haciendo superfluo el acceso a uno de los andenes laterales. Fue acortado y reemplazado por un puente de acero en diciembre de 1987. En 1988 se construyó una nueva caja de señales.
De junio a diciembre de 2004 se construyó un nuevo puente peatonal y tres ascensores para hacer accesible la estación. El cliente era la comunidad de Fredersdorf-Vogelsdorf. Numerosas oficinas de ingeniería y empresas participaron en la planificación y construcción. La construcción fue financiada por el estado de Brandeburgo.
Este artículo sobre una estación de tren en Brandeburgo es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo .