Fritz Nallinger (6 de agosto de 1898 en Esslingen am Neckar - 4 de junio de 1984 en Stuttgart ) fue un ingeniero y ejecutivo de automóviles alemán .
Biografía
Nallinger se incorporó a Daimler Benz AG en 1922. Jugó un papel importante en el desarrollo de la suspensión independiente completa para vehículos de pasajeros y en la introducción de motores diésel (relativamente) de alta velocidad en los automóviles de pasajeros en la década de 1930, [1] algo que ha siguió siendo una fortaleza clave para la empresa desde entonces.
Durante el período nazi , disfrutó del estatus de Wehrwirtschaftsführer , lo que refleja la importante contribución en tiempos de guerra de los fabricantes de automóviles europeos a la producción de equipos militares en los principales estados beligerantes. Fue nombrado director del área de investigación y desarrollo de la empresa en 1940, y en 1941 fue nombrado miembro de la junta ejecutiva. En ese momento, también fue nombrado miembro de la "Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung". [2] (Academia Alemana de Investigación Aeronáutica) .
Después de la guerra, continuó desempeñando un papel de liderazgo en el departamento de Investigación y Desarrollo de Daimler Benz , asociado en particular con el regreso de la compañía a las carreras en 1954. [1]
Fritz Nallinger se retiró de Daimler-Benz en diciembre de 1965. [1] Fue sucedido por Hans Scherenberg .
Fuentes y lectura adicional
- ^ a b c "Noticias y vistas: cita de Daimler Benz". Autocar . 123 (n ° 3646: 1412. 31 de diciembre de 1965.
- ^ Ernst Klee : Das Personenlexikon zum Dritten Reich. Wer war fue vor und nach 1945 . Fischer Taschenbuch Verlag, Zweite aktualisierte Auflage, Fráncfort del Meno 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , S. 428
enlaces externos
- Fritz Nallinger en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana