Guru Guruswamy es un ingeniero estadounidense que trabaja como científico principal en el Centro de Investigación Ames desde 1988. [1] Fue pionero en la investigación en el área de aeroelasticidad computacional [2] que involucra aerodinámica inestable, métodos de elementos finitos, dinámica de fluidos computacional, computación paralela y resolución de problemas Ambiente. Su investigación innovadora se utilizó en el primer software comercial de aeroelasticidad computacional 3D desarrollado por una importante industria aeroespacial. [3] La leyenda de la aeroelasticidad Holt Ashley se refirió ampliamente a la investigación de Guruswamy en su artículo de revisión clásico. [4] En 1988 demostró el uso exclusivo de Transonic Small Perturbación basadoCFD para diseñar controles activos para aumentar la seguridad de las aeronaves. [5] Fue seguido por un avance en el desarrollo de ecuaciones de flujo de Euler basadas en Aeroelasticidad Computacional. [6] Fue citado por otra leyenda de Aeroelasticidad John Dugundji [7] del MIT como un hito importante en Aeroelasticidad . [8] Una búsqueda en Google muestra que alrededor de 150 investigadores aprovecharon el trabajo de Guruswamy basado en las ecuaciones de Euler para desarrollos de seguimiento.
Como se mencionó en la charla durante el simposio en IISc [9] , nació en Bangalore y fue a la escuela primaria en un pueblo de Bidadi y a la escuela secundaria en la escuela secundaria SLN [10] en el centro de Bengaluru. Completó su bachillerato en National High School, Basavanagudi , se graduó en ingeniería civil con primer rango de UVCE de la Universidad de Bangalore y Maestría en Ingeniería Estructural con alta distinción en IISc . Fue el primer licenciado en licenciatura de su familia. Posteriormente obtuvo su doctorado en Purdue en Ingeniería Aeronáutica con 100% GPA.
Guruswamy es autor de un capítulo sobre software en el popular libro de texto sobre análisis de elementos finitos del profesor Henry T. Yang, canciller de la Universidad de California en Santa Bárbara . [11] Los códigos fuente informáticos de contenido propio proporcionan una herramienta de aprendizaje sistemático para los estudiantes. Se utiliza como libro de texto en muchas universidades, incluida Stanford . Un resumen de su investigación durante las últimas cuatro décadas se encuentra archivado en la segunda edición de un manual monumental de la editorial McGraw Hill. [12] Es la segunda edición después de 4 décadas.
Guruswamy desarrolló por sí solo el primer código aeroelástico ENSAERO basado en las ecuaciones de Euler Navier-Stokes que recibió el Premio de la Ley Espacial de la NASA. [13] Lideró un equipo de 10 científicos para desarrollar un software aeroelástico paralelo de tres niveles HiMAP (Proceso multidisciplinario de alta fidelidad) para modelar interacciones de fluidos / estructuras / controles mediante el uso de ecuaciones de flujo de Euler Navier-Stokes junto con ecuaciones estructurales modales / de elementos finitos. . HiMAP recibió el premio al lanzamiento de software de la NASA. [14] La investigación de Guruswamy [15] [16] ayudó a diseñar uno de los aviones más sofisticados del mundo que se exhibió en una exhibición aérea en su ciudad natal, Bangalore . [17]
Guruswamy ha trabajado extensamente en el campo de la simulación de paracaídas y ha desarrollado métodos de precisión de tiempo de alta fidelidad, los primeros en su tipo. [18] [19] [20] Su trabajo estaba relacionado con la misión Entrada, Descenso y Aterrizaje de Marte. [21] El paracaídas se utilizó con éxito para aterrizar naves espaciales en Marte. [22]
Guruswamy introdujo un procedimiento de simulación preciso en el tiempo para la aeroelasticidad de helicópteros basado en las ecuaciones de elementos finitos y de Navier-Stokes, [23] [24] una gran mejora sobre los métodos híbridos de acoplamiento suelto cuasi-estables utilizados anteriormente. Su investigación hace posible simular las condiciones transitorias relacionadas con las ráfagas que pueden enfrentar helicópteros como Ingenuity (helicóptero) en la atmósfera de Marte.