El GTA MyCar (estilo MyCar) es un vehículo eléctrico originalmente producido por EuAuto Technology Limited con sede en Hong Kong, y desde 2010 por GreenTech Automotive cuando adquirió EuAuto. La empresa tenía su planta de fabricación en Dongguan , China. El MyCar está clasificado como NEV en los Estados Unidos debido a su baja velocidad máxima.
GTA MyCar | |
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Descripción general | |
Fabricante |
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También llamado |
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Carrocería y chasis | |
Clase | coche de la ciudad |
Diseño | Vehículo eléctrico de tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | 6,7 caballos de fuerza (5 kW) |
Transmisión | Automático de velocidad única controlada electrónicamente con diferencial (avance, retroceso, neutral) |
Batería | AGM de plomo de 9,6 kWh , sin mantenimiento |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.691 milímetros |
Largo | 2.653 milímetros |
Ancho | 1.396 milímetros |
Altura | 1,446 mm |
Peso en vacío | 710 kg (1,570 lb) (sin controlador, con baterías) |
Historia
El automóvil fue concebido por primera vez por Giorgetto Giugiaro de Italdesign en 2003. El sistema de propulsión fue diseñado en cooperación con la Universidad Politécnica de Hong Kong . [1] [2] [3]
En 2010, GreenTech Automotive, Inc. compró EuAuto Technology, Ltd. y anunció planes para fabricar y comercializar vehículos en los Estados Unidos. [4]
Se suponía que los primeros vehículos MyCar fabricados en Estados Unidos, que se suponía que también se exportarían a Dinamarca, saldrían de la línea de montaje en Horn Lake, Mississippi , el 4 de julio de 2011. [5] En agosto de 2013, GreenTech Automotive no había revelado ventas cifras, pero prometía una producción anual de 30.000 vehículos en 2014. [6] Posteriormente, la empresa inició la construcción de una nueva planta en Tunica, Mississippi , a principios de 2014. [7]
Especificación
Actuación:
- Gradiente máximo: más del 20% en GVW
- Consumo aproximado: 196 Wh / milla
Pesos y dimensiones:
- Cuerpo y acabado: Paneles de cuerpo de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) pintados
- Dirección: cremallera y piñón, volante ajustable
- Radio de giro: 3,75 m
- Compartimento trasero para equipaje: 86 litros
- Peso sin carga: 710 kg (sin conductor, con baterías)
- Carga máxima segura: 200 kg
- Peso total autorizado cargado: 910 kg
- Vía: Delantera: 1.173 mm - Trasera: 1.227
Especificaciones técnicas:
Baterías:
- Tipo: plomo AGM, sin mantenimiento
- Número de baterías en paquete: 4
- Tensión del paquete: 48 V
- Capacidad del paquete: 200 Ah
- Energía a bordo: 9.6kWh
Cargador de batería a bordo:
- Suministro eléctrico doméstico: 190-255 V CA, 16 A
- Potencia de carga: 2100 W
- Tiempo de recarga: 8-10 horas (carga rápida: 3 horas)
- Cargador: 48 V CC
- Autodescarga de la batería: 0.83% por semana a 20oC
Motorización:
- Tipo de motor: motor eléctrico de 48 V CC con excitación separada
- Potencia máxima: 5 kW
- Transmisión: Automática de una velocidad controlada electrónicamente con diferencial (avance, retroceso, neutral)
- Ubicación del motor y las baterías: centro del vehículo
- Neumáticos y ruedas: Ruedas de aleación de aluminio de 14 "(165/60 R14)
- Equipo auxiliar: alimentado por una batería AGM de plomo de 12 V 18 Ah recargada por un convertidor CC / CC
Control de velocidad: controlador electrónico con freno regenerativo para aumentar el rango de manejo
Chasis: marco espacial tubular de acero con marco de techo
Suspensión:
- Tipo: Independiente en todas las ruedas
- Delantero: Tipo McPherson con resortes helicoidales y amortiguadores
- Trasero: Tipo de brazo de arrastre con resortes helicoidales y amortiguadores
Sistema de frenado:
- Tipo de frenado: Sistema de frenado hidráulico de doble circuito
- Delanteros: discos de freno de 209 mm de diámetro
- Trasera: discos de freno de 209 mm de diámetro
- Frenos de estacionamiento: mecánicos en el eje trasero
Diseño
El MyCar [8] diseñado por Giorgetto Giugiaro es un cupé de 2 puertas y 2 plazas que mide 2,6 m de largo, 1,4 m de ancho y 1,4 m de alto. El coche tiene capacidad para ocupantes de hasta 6 "5, con un maletero delantero y trasero, lo que da un espacio combinado de 140 litros. La carga útil máxima es de 200 kg.
El coche viene en dos versiones: Standard y Select. Idéntico en el tren motriz, el Select agrega asientos de cuero, techo de vidrio panorámico, sensores de estacionamiento, radio mejorada, llantas de aleación más grandes y espejos de dirección del color de la carrocería. [ cita requerida ]
Ventas
El Reino Unido fue el primer mercado en vender MyCar, a través de EV Stores en 2009. [9] Francia siguió poco después, con Newteon, con sede en Mónaco, que maneja la distribución. A finales de 2009, Meco World fue anunciado como distribuidor para Austria. EU Auto anunció en octubre que el automóvil había sido aprobado para su uso en Hong Kong y que las ventas comenzarían en el mercado interno del automóvil.
La producción de MyCar en los Estados Unidos estaba programada para comenzar en la primera parte de 2011. El precio base de las primeras 100.000 unidades se anunció en 10.000 dólares estadounidenses. Para 2014, MyCar aún no estaba a la venta en el mercado estadounidense y se estaba discutiendo un precio de lista de US $ 15,500. [7] [ necesita actualización ]
Referencias
- ^ "Buzz sobre el primer coche eléctrico fabricado en Hong Kong" . El estándar . 23 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2009 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "El vehículo eléctrico 'MyCar' comienza su viaje en Hong Kong" . La Nueva Nación . 25 de octubre de 2009 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "El vehículo eléctrico de cosecha propia MyCar hace su primer viaje en Hong Kong" . innovations-report.com. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2011.
- ^ John Duce (17 de mayo de 2010). "GreenTech compra EuAuto para construir el modelo MyCar en EE . UU." Bloomberg Businessweek. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2010.
- ^ Robert Lee Long (17 de febrero de 2011). "Primer comprador de GreenTech de Dinamarca: primer automóvil en salir de la línea de montaje el 4 de julio" . Desoto Times Tribune .
- ^ Robert Lee Long (13 de agosto de 2013). "Compañía de automóviles de verdad: Gerente de planta GreenTech a la vanguardia" . Desoto Times Tribune .
- ^ a b "GreenTech Automotive inicia la construcción de la fábrica de MyCar en Mississippi" . AutoBlogGreen. 10 de enero de 2014.
- ^ "Prueba de coche eléctrico - EU Auto MyCar" . ¿Que carro? . 30 de septiembre de 2009 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "Electric MyCar finalmente sale a la venta en Londres" . The Guardian . 23 de marzo de 2009 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
enlaces externos
- Sitio oficial de MyCar Hong Kong