Gadag Junction (código de estación: GDG ) es una estación certificada ISO 14001 2015 (Sistema de gestión ambiental) de categoría "B" el (10.02.2020) [1] bajo South Western Railway en el distrito de Gadag , Karnataka . Sirve a Gadag-Betageri . La estación consta de 3 andenes. La estación se encuentra en el tramo Guntakal–Vasco da Gama HDN-7A | [2] y también conecta la línea ferroviaria Gadag-Hotgi. La línea ferroviaria Gadag-Hotgi se convirtió de vía métrica a vía ancha en diciembre de 2008. Las comodidades en la estación de tren Gadag incluyen: oficina de reservas computarizada, sala de espera, sala de descanso, servicio de wifi gratis, [3]refrigerios vegetarianos y no vegetarianos, y puesto de libros. [4] [5]
En 1881, el ferrocarril Bombay Eastern Deccan estaba en construcción con William Michell, el ingeniero a cargo. Inmediatamente después de su apertura, esta línea se convirtió en la rama de Bijapur del Ferrocarril del Sur de Mahratta.
El Ferrocarril del Sur de Mahratta (SMR) se fundó en 1882 para construir un ferrocarril de vía métrica (MG) entre Hotgi y Gadag (abierto al tráfico en 1884), una de las "líneas de hambruna" establecidas con garantía. En el mismo año (1882), el estado indio de Mysore lo contrató para trabajar en las líneas de varios metros de ancho que el estado de Mysore había construido o estaba en curso de construcción.
En 1888, se amplió una línea desde Londa hacia la colonia portuguesa de Goa, donde se conectó con la línea Marmagao en Castle Rock. (Desde 1902, esta línea fue arrendada como el Ferrocarril Portugués del Oeste de la India). En 1890, esta línea se extendía desde Londa hacia el este a través de Guntakal hasta Bezwada y hacia el norte hasta Poona, convirtiendo la SMR de una variedad de ramales en una red ferroviaria real. En 1908, el SMR se fusionó con Madras Railway (MR) para formar Madras and Southern Mahratta Railway (M&SMR) [6]
En agosto de 2017, el Ministerio de Ferrocarriles sancionó 56 km de línea férrea entre Gadag Junction y Yalvigi .[7]
En el año 2013-14, el Ministerio de Ferrocarriles autorizó 252 km de línea férrea entre Gadag Junction y Wadi Junction [8]