El puente Gairloch es un puente de carretera catalogado como patrimonio sobre el río Herbert en Old Bruce Highway, Ingham , Shire of Hinchinbrook , Queensland , Australia. Fue diseñado por Alfred Barton Brady y construido entre 1890 y 1891 por James Graham. Se agregó al Registro del Patrimonio de Queensland el 17 de julio de 2008. [1]
El puente Gairloch es un puente de carretera de bajo nivel que cruza la parte baja del río Herbert cerca de Ingham en el norte de Queensland . Completado en noviembre de 1891, fue un diseño innovador del destacado arquitecto e ingeniero de puentes del gobierno de Queensland , Alfred Barton Brady. [1]
El valle del río Herbert fue ocupado por primera vez por pastores a mediados de la década de 1860. El cultivo de caña de azúcar, ahora la industria dominante en el área, comenzó a principios de la década de 1870. A fines de la década de 1880, el área de Ingham se había convertido en uno de los principales productores de azúcar de Queensland con unos cinco molinos en funcionamiento en el distrito de Herbert River. [1]
Desde 1885, la Junta Divisional de Hinchinbrook y los residentes del área pidieron al gobierno de Queensland que construyera un puente sobre el río Herbert para mejorar el acceso de los productores en el lado norte del río al puerto marítimo de la región al sur de la desembocadura del río en Dungeness. . Al no poder persuadir al gobierno para que financiara la construcción, la junta decidió recaudar la financiación por sí misma y, en junio de 1888, le pidió al ingeniero gubernamental de puentes que preparara los planos para el puente. [1]
El puente fue diseñado por Alfred Barton Brady, un ingeniero civil y arquitecto nacido en Inglaterra que emigró a Australia en 1884. Desde 1885 ocupó el cargo de ingeniero asistente de puentes en el Departamento de Ferrocarriles de Queensland antes de ser nombrado ingeniero interino de puentes en el Departamento de Minas y Obras en junio de 1889. En el Departamento de Minas y Obras y sus departamentos sucesores, Brady tuvo una carrera distinguida llegando al puesto de Arquitecto e Ingeniero de Puentes del Gobierno en 1892 y Subsecretario en 1901. Ocupó este cargo hasta su jubilación en 1922. [1]
El contrato para la construcción del puente se adjudicó a James Graham del sur de Brisbane , quien comenzó a trabajar a principios de 1890. Tras una serie de retrasos, en parte provocados por las frecuentes inundaciones del río, el puente se completó a un costo de £ 7.737 y se inauguró. para el tráfico el 4 de noviembre de 1891. [1]