Edificio Gate Tower
Gate Tower Building (ゲ ー ト タ ワ ー ビ ル, gēto tawā biru ) es un edificio de oficinas de 16 pisos en Fukushima-ku, Osaka , Japón . Destaca por la rampa de salida de la Ruta Ikeda que pasa por el edificio. [1]
El edificio tiene una construcción de doble núcleo, de sección circular. La Salida Umeda de la Ruta Ikeda del sistema de Autopistas Hanshin (al salir de la autopista en dirección a Ikeda) pasa entre los pisos quinto al séptimo de este edificio. La carretera es el inquilino de esos pisos. El ascensor pasa por los pisos sin detenerse, seguido del piso 4 por el piso 8. Los pisos por los que pasa la carretera están compuestos por ascensores, escaleras y maquinaria. La carretera no hace contacto con el edificio. [2] [3] Pasa a través de un puente, sostenido por soportes junto al edificio. La carretera está rodeada por una estructura para proteger el edificio del ruido y las vibraciones. El techo tiene helipuerto.
Una empresa de madera y carbón tenía los derechos de propiedad de esta parcela de tierra desde principios del período Meiji , pero el cambio gradual a otras fuentes de combustible provocó el deterioro de los edificios de la empresa. En 1983, se aprobó la remodelación del área, pero se rechazaron los permisos de construcción porque la carretera ya estaba en planificación. [4] Los titulares de los derechos de propiedad se negaron a darse por vencidos y negociaron con la corporación Hanshin Expressway durante aproximadamente cinco años para llegar a la solución actual. [1] [5]
Aunque normalmente las corporaciones de carreteras compran el terreno en el que construyen una carretera o sobre ella, no se garantiza que tenga éxito y, por lo tanto, pueden surgir problemas como este. Por esa razón, las leyes de carreteras, las leyes de planificación de la ciudad, las leyes de reurbanización de la ciudad y los códigos de construcción se revisaron parcialmente en 1989 para permitir el desarrollo unificado de carreteras y edificios en el mismo espacio. Este sistema fue diseñado originalmente para facilitar la construcción de la segunda carretera de circunvalación en las cercanías de Toranomon, Minato-ku., Tokio, pero al final no se aplicó allí. En cambio, el sistema se implementó en la construcción del Gate Tower Building, convirtiéndose en el primer edificio de Japón en tener una autopista que lo atraviesa. Normalmente, las carreteras todavía se construyen bajo tierra en estos casos, y pasar a través de un edificio es algo extremadamente raro.
