Gawler Bypass es una importante ruta de norte a sur en los suburbios exteriores del norte de la ciudad de Adelaida , Australia Meridional . Tenía la designación nacional de Carretera Nacional A20 al norte de la Autopista del Norte , mientras que al sur de esta intersección tenía la designación estatal de A52. [1] [ se necesita cita completa ] Desde finales de 2016, toda la longitud se designó como A20, lo que corresponde a que la Autopista del Norte se designe como M2 (en lugar de M20). [2]
Es una ruta estándar de autopista que conecta Main North Road con Sturt Highway , sin pasar por Gawler . Las salidas principales incluyen Angle Vale Road, Two Wells Road, Northern Expressway, Mallala Road y Horrocks Highway (anteriormente Main North Road). Cada una de estas salidas también tiene caminos secundarios que conducen a Gawler .
La ruta se construyó en 1963 en un intento de redirigir el tráfico en la carretera nacional fuera del centro de la ciudad de Gawler y se ha mejorado y realineado varias veces desde entonces.
El primer desvío de Gawler se planificó en la década de 1950 [3] y se construyó como una sola calzada de dos carriles alrededor de la ciudad en 1963 con intersecciones a nivel y transportaba 3000 vehículos por día. [4] Terminaba en un cruce en T en el extremo sur y seguía una alineación que incluía lo que ahora es la rampa de acceso hacia el sur y Brereton Road, Jack Cooper Drive sobre el puente Winckel, [5] y Paternoster Drive hasta el ferrocarril. puente.
El siguiente avance desarrolló el camino a doble calzada con intersecciones separadas por grados en el extremo sur en la década de 1980 y nuevos puentes sobre el río Gawler . Cuando se aprobó, el bypass de 1963 transportaba 7000 vehículos por día y se habían registrado 300 colisiones entre 1977 y 1982. [4]
Las mejoras a la Sturt Highway han incluido actualizaciones al extremo norte del Gawler Bypass para facilitar el flujo fluido entre ellas, completadas en 2010. [6]