Nave de generación
Una nave de generación , o nave estelar de generación , es un tipo hipotético de nave estelar arca interestelar que viaja a velocidad subluz . Dado que una nave de este tipo podría tardar siglos o miles de años en alcanzar incluso las estrellas cercanas, los ocupantes originales de una nave de generación envejecerían y morirían, dejando a sus descendientes para seguir viajando.
El pionero de los cohetes Robert H. Goddard fue el primero en escribir sobre viajes interestelares de larga duración en su "The Ultimate Migration" (1918). [2] En esto describió la muerte del Sol y la necesidad de un "arca interestelar". La tripulación viajaría durante siglos en animación suspendida y se despertaría cuando llegara a otro sistema estelar.
Konstantin Tsiolkovsky , considerado un padre de la teoría astronáutica , describió por primera vez la necesidad de múltiples generaciones de pasajeros en su ensayo, "El futuro de la Tierra y la humanidad" (1928), una colonia espacial equipada con motores que viajan miles de años a los que llamó " Arca de Noé".
Otra descripción temprana de un barco generacional se encuentra en el ensayo de 1929 "El mundo, la carne y el diablo" de John Desmond Bernal . [3] El ensayo de Bernal fue la primera publicación que llegó al público e influyó en otros escritores. Escribió sobre el concepto de evolución humana y el futuro de la humanidad en el espacio a través de métodos de vida que ahora describimos como una nave espacial de generación, y que podría verse en la palabra genérica "globos". [3]
Según Hein et al., Una "nave de generación" es una nave espacial en la que una tripulación vive a bordo durante al menos varias décadas, de modo que comprende varias generaciones. [4] Se distinguen varias subcategorías de barcos de generación: velocista, barco lento, barco colonia, barco mundial. [4] La nave estelar Enzmann se clasifica como "barco lento" debido al título de la revista Astronomy Magazine "Barco lento a Centauri" (1977). [5] El concepto de Gregory Matloff se llama "nave colonia" y Alan Bond lo llamó "nave mundial". [6] Estas definiciones se basan esencialmente en la velocidad del barco y el tamaño de la población. [7]
Un barco de este tipo tendría que ser totalmente autosuficiente y proporcionar energía, alimentos, aire y agua a todos los que se encuentren a bordo. También debe tener sistemas extraordinariamente confiables que puedan ser mantenidos por los habitantes del barco durante largos períodos de tiempo. Esto requeriría probar si miles de humanos podrían sobrevivir solos antes de enviarlos más allá del alcance de la ayuda. Se han construido pequeños ecosistemas artificiales cerrados , como la Biosfera 2 , en un intento de resolver las dificultades de ingeniería en tal sistema, con resultados mixtos. [8]
