George Pyman (1 de mayo de 1822 - 22 de noviembre de 1900) fue un magnate naviero británico nacido en Sandsend , en el distrito de Scarborough de North Yorkshire , Inglaterra .
George Pyman era el hijo mayor de James Pyman y Jane Arr. Tenía solo diez años cuando ocupó el lugar en el coble de pesca familiar de su tío John, que había muerto. A los doce se convirtió en asistente del tendero en Lythe , pero regresó al mar como aprendiz atado unos años más tarde, en un bergantín llamado Endymion que comerciaba con América y en los Bálticos.
George ascendió de rango y, a la edad de veintiún años, ya era capitán. Su siguiente paso fue comprar parte de un bergantín y, durante los años siguientes, dejó el mar para siempre, se instaló en West Hartlepool y se asoció con Thomas Scurr como agentes de transporte de las minas de carbón locales . Después de la muerte de Scurr, formó su propia empresa, George Pyman and Co. y comenzó a dejar su huella en el mundo del transporte marítimo.
La principal contribución de George al transporte marítimo fue ser uno de los primeros en utilizar los barcos minero de tornillo de hierro, que redujeron drásticamente los tiempos de viaje. Posteriormente, sus empresas construyeron 38 vapores y se establecieron en la exportación de carbón en Newcastle , Cardiff y Londres . George se convirtió entonces en el mayor propietario de un barco de vapor en la costa noreste y fue nombrado vicecónsul de Bélgica .
Lejos de su negocio, George fue una de las fuerzas impulsoras detrás del crecimiento de West Hartlepool, siendo elegido Guardián de la Ley de Pobres en 1861, Comisionado de Mejoras en 1868 y sentado en el Banco del Condado de Durham desde 1872. En 1888 fue elegido el segundo alcalde de West Hartlepool, se le concedió un escudo de armas en la década de 1880 y finalmente se convirtió en un hombre libre del municipio en 1895.