El Geschützwagen Tiger ( GW Tiger ) fue un portador de armas autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial que nunca entró en servicio.
Tigre Geschützwagen | |
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Tipo | Artillería autopropulsada |
Lugar de origen | Alemania |
Historial de producción | |
Fabricante | Krupp |
No. construido | 1 prototipo parcial |
Especificaciones | |
Masa | 58 toneladas (64 toneladas cortas ; 57 toneladas largas ) |
Largo | 13,00 m (42 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 3,27 m (10 pies 9 pulgadas) |
Altura | 3,15 m (10 pies 4 pulgadas) |
Tripulación | 7 |
Armadura | 16-30 milímetros (0,63-1,18 pulgadas) |
Armamento principal | 170 mm K 72 L / 50, 210 mm Mortero 18/1 L / 31, 305 mm GrW L / 16 mortero o 420 mm Grw mortero |
Armamento secundario | 2 ametralladoras de 7,92 mm |
Motor | Maybach HL230P30 700 caballos de fuerza |
Transmisión | 8 hacia adelante, 4 hacia atrás |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 200 km (120 mi) en carretera |
Velocidad máxima | 35 km / h (22 mph) |
Habría podido llevar la Kanone K72 (Sf) de 17 cm o la Mörser 18/1 de cañón corto de 21 cm que tenía el mismo montaje; con el primero se conocería como Grille 17, el último Grille 21.
Historia
La decisión de construir esta artillería pesada basada en un chasis extendido del Tiger II llegó en junio de 1942. El primer prototipo fue probado al final de la guerra. Sin embargo, debido a que Alemania estaba al borde de la rendición, el vehículo nunca entró en servicio y fue capturado por los Aliados. Si bien se consideraron varios armamentos, los cañones más prácticos montados fueron el Kanone 18 de 17 cm o el Mörser 18 de 21 cm.
Ya en junio de 1942 se decidió diseñar montajes autopropulsados para el tipo de artillería más pesada para que esta última pudiera entrar en acción lo más rápido posible, evitando la descomposición en pequeñas cargas que suponía el transporte en tractores normales. En enero de 1943, se ordenó un carruaje de este tipo, basado en el Tiger Ausf B propuesto . Inicialmente, la travesía de 360 ° se lograría colocando el vehículo completo en una plataforma giratoria, pero finalmente, se decidió simplificar el diseño al hacer una disposición para sacar el arma de la parte trasera del carro a una plataforma transversal de 360 ° transportada en la parte de atrás. El primer prototipo estaba en Sennelager para probarlo al final de la guerra. La preocupación por el tiempo necesario para producir artillería pesada convencional llevó a un pedido en enero de 1945 para la producción de morteros pesados de ánima lisa, capaces de disparar proyectiles estabilizados con aletas a grandes distancias. Krupp y Škoda compitieron por el diseño, y Škoda produjo un prototipo de 30,5 cm Gr W (mortero) a principios de abril de 1945. También estaba en marcha un proyecto de 42 cm Gr W. Estos morteros volvieron automáticamente a una elevación de 40 ° para la carga, la parrilla , al montar esta arma, debía tener cuatro gatos hidráulicos para la estabilidad al disparar.
Referencias
- Sr. AI Bruce. "Gw Tiger para 17 cm K 72 (Sf)" . Wehrmacht-history.com. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2017 . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ENCICLOPEDIA DE TANQUES ALEMANES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, página 145, por Peter Chamberlain y Hilary Doyle, editor técnico Thomas L. Jentz