El puente cubierto de Gilpin's Falls es un arco de rebabas a través de un puente cubierto de madera de celosía en Bay View , condado de Cecil , Maryland , Estados Unidos , cerca de la ciudad de North East . El puente fue construido por el albañil local del condado de Cecil, Joseph George Johnson, en el otoño y el invierno de 1860-61 a través de North East Creek .. El puente se erigió junto a los molinos y la presa de Samuel Gilpin y aguas arriba de los mismos, y cruza el estanque formado por ellos. Este puente tiene un tramo de 30 m (100 pies) y una longitud total de 36 m (119 pies) con sus paneles de protección salientes, tiene 4,1 m (13,5 pies) de ancho y está cerrado a todo el tráfico de vehículos. [2] [3]
La estructura fue restaurada en 1959 por la Comisión de Carreteras del Estado y la Sociedad Histórica del Condado de Cecil. En 2010, el puente fue rehabilitado por los ingenieros Wallace, Montgomery & Associates, LLP; el contratista Kinsley Construction; y subcontratistas especializados en construcción de puentes, Barns & Bridges of New England, Truax Timberwright Woodworks y New World Restoration.
Las armaduras del puente, las vigas del piso, las traviesas y los sistemas de arriostramiento lateral están enmarcados casi en su totalidad de pino blanco del este (Pinus strobus), una especie típicamente favorecida para el encuadre de puentes de madera en las áreas del país donde se encontró, por su resistencia a la proporción de peso. Tan favorecido para este propósito, comúnmente se importaba a áreas donde no estaba disponible como especie autóctona (minimizar la carga muerta es una estrategia para aumentar la capacidad de carga viva). Las vigas originales eran fácilmente identificables de las reemplazadas después del colapso del techo de 1958, y estaban (al igual que los reemplazos recientemente replicados) enmarcadas con álamo tulipán (Liriodendron tulipifera), también una especie liviana favorecida por la comunidad de constructores de puentes cuando estaba disponible. Las vigas replicadas, como sus predecesoras, están ahusadas en su longitud,una pulgada más ancha en la cola que en la cresta. Probablemente no fue una elección estética, pero se hizo como parte de una estrategia general para minimizar la carga muerta. Las vigas del piso originales fueron reemplazadas en algún momento de la década de 1920, la última década de servicio de los puentes, con una mezcla de fresno y roble. Este fue un intento de aumentar la capacidad de carga. La única viga del piso de pino blanco original que escapó del reemplazo fue la que se encontró en la línea central de la cercha, que fue clavada a través del poste del rey en el medio. Todos los demás fueron atornillados a los lados de sus postes adyacentes y fueron reemplazados fácilmente. Esta estrategia parece haber fracasado (el puente se pasó por alto en la década siguiente) y el peso adicional fue parte de la razón por la que la estructura del puente se distorsionó severamente en las décadas de negligencia que siguieron. Estos reemplazos de madera dura tenían fuertes infestaciones deEstos reemplazos de madera dura tenían fuertes infestaciones deescarabajos guardianes de la muerte y de los postes de pólvora (Bostrichoidea) y fueron nuevamente reemplazados con maderas de especies apropiadas en la restauración recientemente completada.
Puente cubierto de Gilpin's Falls, rehabilitado en 2010 por los ingenieros Wallace, Montgomery & Associates, LLP y el contratista Kinsley Construction