El Glaser-Dirks DG-400 es un motovelero de lanzamiento automático monoplaza que fue producido por Glaser-Dirks entre 1981 y 1992. Fue el primer motovelero de lanzamiento automático con motor retráctil y hélice que se produjo en grandes cantidades.
El costo de la fibra de carbono había caído lo suficiente a fines de la década de 1970 como para permitir su uso en los largueros de las alas de los planeadores de alto rendimiento . Glaser-Dirks introdujo una variante de ala de carbono del DG-200 por esta época. El diseñador Wilhelm Dirks se dio cuenta de que la envergadura, la fuerza y el muy bajo peso de esta ala permitían llevar un motor de lanzamiento automático en el planeador sin una penalización inaceptable al volar en condiciones débiles. Como resultado, se creó el DG-400. Voló por primera vez en mayo de 1981.
El DG-400 usa las alas y la mayoría de los sistemas del DG-202. Tiene un fuselaje modificado con un cono de cola ligeramente agrandado y refuerzos de fibra de carbono para acomodar el motor , que es una unidad relativamente grande con arranque eléctrico y retracción eléctrica. Esta poderosa instalación, con una unidad de control del motor fácil de usar, hizo que el DG-400 fuera más fácil de operar que otros planeadores de lanzamiento automático.
Como era habitual en la época, el motor, la hélice y el pilón de soporte constituyen una sola unidad que se extiende hacia el flujo de aire (en los autolanzadores más recientes, el motor suele permanecer dentro del fuselaje). El tipo se puede volar con puntas de ala de 15 o 17 metros.
El DG-400 no estaba destinado a competiciones, sino a vuelos de ocio. Sin embargo, se han logrado varios récords mundiales de vuelo sin motor volando este tipo.