El Golden Submarine fue un automóvil de carreras aerodinámico de principios del siglo XX diseñado y construido en 1917 por Fred Offenhauser y Harry A. Miller para Barney Oldfield . AutoWeek dijo que el vehículo le dio a Miller "prominencia a nivel nacional como constructor de autos de carrera". [1]
Oldfield trabajó con Miller, quien desarrolló y fabricó carburadores en Los Ángeles, para crear una máquina de carreras que no solo fuera rápida y duradera, sino que también protegiera al conductor en caso de accidente. Bob Burman , uno de los principales rivales y amigos más cercanos de Oldfield, murió en un accidente durante una carrera en Corona, California . Burman murió a causa de las graves heridas sufridas al volcarse en su automóvil de cabina abierta. Oldfield y Miller unieron fuerzas para construir un auto de carrera que incorporaba una jaula antivuelco cerrada dentro del compartimiento del conductor aerodinámico para encerrar completamente al conductor. [2] [3]
El Submarino Dorado fue construido en aluminio con agujeros para que el conductor mirara. [3] El color dorado se logró con una combinación de polvo de bronce y laca . [2] La construcción del auto costó $US 15,000 ($303,000 en 2022). [1]
El automóvil presentaba un motor de aleación de aluminio de cuatro cilindros con 289 pulgadas cúbicas (4,74 l), 3-5/8" (92,075 mm) de diámetro × 7" (177,800 mm) de carrera, 136 hp (101 kW) a 2950 revoluciones por minuto. (RPM), un solo árbol de levas en cabeza , válvulas desmodrómicas , dos puertos de admisión para cada cilindro, dos bujías y magnetos . [1] Su carrocería y chasis eran de aluminio probado en túnel de viento con protección contra vuelcos. Tenía una distancia entre ejes de 104 pulgadas (260 cm) y pesaba 1600 libras (730 kg).
El automóvil hizo su primera salida el 16 de junio de 1917 en el Chicago Board Speedway en Maywood, Illinois . [4] El motor falló después de 10 millas (16 km), pero promedió 104 mph (167 km/h) hasta ese momento. [4] Los problemas del motor se solucionaron la semana siguiente y el 25 de junio derrotó a su archirrival Ralph DePalma tres veces en la pista de tierra de Milwaukee . [4] El auto compitió en 54 carreras con 20 victorias, 2 segundos y 2 terceros. [3] El coche calificó para las 500 Millas de Indianápolis de 1919 , pero abandonó después de que su motor fallara. [1]