Governor Ready se construyó en la Isla del Príncipe Eduardo , Canadá en 1825. Hizo dos viajes transportando convictos de Inglaterra e Irlanda a Australia. Naufragó en el Estrecho de Torres en mayo de 1829.
El naufragio de Governor Ready | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Gobernador listo |
Constructor: | Isla del Príncipe Eduardo |
Lanzado: | 1825 |
Destino: | Naufragio en 1829 |
Características generales | |
Tipo: | Barca |
Toneladas de carga: | 512 [1] ( bm ) |
Propulsión: | Navegar |
Carrera profesional
Governor Ready apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1826. Mostraba a su maestro como J.Young, su dueño como Cambridge y su oficio como Bristol-Quebec. [2]
Bajo el mando de John Young y el cirujano Thomas Wilson, salió de Plymouth , Inglaterra, el 3 de abril de 1827 con 131 hombres convictos, pasajeros y carga. Llegó a Hobart Town el 31 de julio de 1827. [1] Un convicto masculino murió en el viaje. [3]
Governor Ready zarpó de Hobart con pasajeros, carga y llegó a Sydney el 1 de septiembre de 1827. [4] Partió de Port Jackson el 29 de septiembre con destino a la Isla de Francia .
En su segundo viaje de convictos bajo el mando de John Young y el cirujano Thomas Wilson, salió de Cork , Irlanda el 21 de septiembre de 1828 con 200 hombres convictos, pasajeros y carga. Llegó a Sydney el 16 de enero de 1829. [5] Ningún convicto murió en el viaje. [5]
Governor Ready salió de Port Jackson el 18 Match en lastre con pasajeros hacia Hobart Town. [6]
Destino
El gobernador Ready partió de Hobart el 2 de abril de 1829 con destino a Batavia , vía Sydney. El 18 de mayo, alrededor de las 3:00 pm, el barco chocó contra un pequeño parche de coral desprendido en el Estrecho de Torres entre las islas Murray y Halfway y de inmediato se llenó de agua. El capitán y la tripulación abandonaron el barco y se dirigieron a Timor , donde llegaron después de 14 días en el mar. En su camino descubrieron las islas Duncan en el estrecho central. [7]
Citas
- ↑ a b Bateson (1959) , págs. 308-309.
- ^ LR (1826), Suplemento. páginas "G", Seq.№G27.
- ^ Bateson (1959) , p. 330.
- ^ "Noticias del barco" . The Australian (Sydney), miércoles 5 de septiembre de 1827, p . 3 . Consultado el 12 de enero de 2016 .
- ↑ a b Bateson (1959) , pág. 331.
- ^ "Ship News" . Colonial Times (Hobart), viernes 27 de marzo de 1829, pág . Consultado el 12 de enero de 2016 .
- ^ Nicholson (1996) , págs. 112-113.
Referencias
- Bateson, Charles (1959). Los barcos convictos . Brown, Son y Ferguson. OCLC 3778075 .
- Nicholson, Ian Hawkins (1996) Via Torres Strait - Una historia marítima de la ruta del Estrecho de Torres y la oficina de correos del barco en Booby Island . (Publicación de la Sociedad Roebuck №48). ISBN 0646250833