Gran conurbación de Penang
| Gran Penang | |
|---|---|
 Greater Penang tiene su centro en George Town , la capital del estado de Penang . | |
 Kulim Bandar Baharu Kerian Áreas de gobierno local (amarillo) dentro del Gran Penang | |
| País |  Malasia |
| Estados | |
| Ciudad principal |  George Town |
| Otras ciudades importantes |  Penang
|
| Gobierno | |
| • Gobiernos locales | Penang
|
| Zona | |
| • Metro | 2,563.15 km 2 (989.64 millas cuadradas) |
| Población (2010) | |
| • Metro | 2,412,616 ( 2do ) |
| • Densidad de metro | 941,27 / km 2 (2,437,9 / mi2) |
| Zona horaria | UTC + 8 ( MST ) |
Coordenadas : 5 ° 24'52 "N 100 ° 19'45" E / 5,4145 N ° 100.3292 ° E / 5.4145; 100.3292 ElMayor Penang Conurbaciónque cubre todasPenang, el sur deKedahy noroestede PerakesMalasiaEs la segunda más pobladaárea metropolitana. [1] Tiene su centro enGeorge Town, la capital de Penang y también la segundaciudadmás pobladade Malasiadespués deKuala Lumpur. [2] [3] [4] Como tal, estaconurbaciónse conoce alternativamente como elConurbación de George Town .
El Gran Penang alberga entre 2,5 millones y 3 millones de habitantes, lo que la convierte en la segunda conurbación más grande de Malasia después del Gran Kuala Lumpur ( Valle de Klang ). Además, Greater Penang sirve como el área metropolitana más importante dentro del norte de Malasia y una de las potencias económicas del país. La conurbación generó un PIB de US $ 13.596.418 en 2010, solo superado por el Gran Kuala Lumpur. [5] Bayan Lepas , en particular, es conocido como el " Silicon Valley del Este " debido a la concentración de empresas de ingeniería y electrónica. George Town, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, es un importante destino turístico dentro del sudeste asiático , así como el centro financiero del norte de Malasia con la presencia de varios bancos internacionales en la ciudad.
Penang también tiene la densidad de población más alta de todos los estados de Malasia con 1490 / km 2 y es uno de los estados más urbanizados, con un nivel de urbanización registrado del 90,8% en 2015. [6]
La Gran Conurbación de Penang tiene una infraestructura y vínculos logísticos bien desarrollados. Está bien conectado a través del Aeropuerto Internacional de Penang , uno de los aeropuertos más transitados de Malasia , y el Puerto de Penang . George Town está conectado con el resto de Malasia peninsular a través del Puente Penang y el Puente Segundo de Penang , así como un servicio de ferry .
Definición
Greater Penang abarca todo el estado de Penang , la parte más meridional del vecino estado de Kedah y el noroeste de Perak . Según la definición oficial de Greater Penang, la conurbación cubre tan al sur como el distrito de Kerian de Perak . [1] [4] [7] [8]
George Town , la capital de Penang, es la parte más próspera y urbanizada del Gran Penang. Los otros centros urbanos importantes de la isla de Penang son Bayan Lepas y Balik Pulau , el último de los cuales se encuentra en la costa occidental de la isla de Penang.
En el continente, Butterworth sirve como el corazón de Seberang Perai , mientras que las otras ciudades importantes de Seberang Perai incluyen Bukit Mertajam , Perai , Nibong Tebal y Kepala Batas . Las ciudades del sur de Kedah que están cubiertas por el Gran Penang son Sungai Petani , Kulim y Bandar Baharu . Dentro del distrito Kerian de Perak, los principales centros urbanos son Parit Buntar y Bagan Serai .
Los gobiernos locales dentro del Gran Penang son los siguientes.
Penang :
- Ayuntamiento de la isla de Penang
- Ayuntamiento de Seberang Perai
Kedah :
- Ayuntamiento de Sungai Petani
- Ayuntamiento de Kulim
- Consejo de distrito de Bandar Baharu
Perak :
- Consejo del distrito de Kerian
Población por jurisdicciones del gobierno local
Las siguientes cifras de población se basan en el censo oficial de 2010 para las áreas del gobierno local dentro del Gran Penang. [9]
| Área de gobierno local | Gobierno local | Población | Área (km²) | Densidad (por km²) |
|---|---|---|---|---|
| Isla de Penang | Ayuntamiento de la isla de Penang | 708,127 | 302,53 [10] | 2.340,68 |
| Seberang Perai | Ayuntamiento de Seberang Perai | 818,197 | 738,00 [11] | 1.108,67 |
| Sungai Petani | Ayuntamiento de Sungai Petani | 443,488 | 922,60 [12] | 480,69 |
| Kulim | Ayuntamiento de Kulim | 281,260 | 267.06 [13] | 1.053,17 |
| Bandar Baharu | Consejo de distrito de Bandar Baharu | 41,352 | 169,30 [14] | 244.25 |
| Kerian | Consejo del distrito de Kerian | 120.192 | 163,66 [15] | 734.40 |
| Total | 2,412,616 | 2.563,15 | 941,27 | |
Transporte
El transporte público está relativamente más desarrollado en Penang, ya que el servicio de autobús público Rapid Penang , que recorre 56 rutas en todo el estado, se inauguró en 2007. Rapid Penang también ha iniciado servicios de autobús entre los estados que unen Butterworth con Sungai Petani y Parit Buntar. . [dieciséis]
El Aeropuerto Internacional de Penang sirve como el principal aeropuerto dentro del Gran Penang y, por extensión, en el norte de Malasia . Es el segundo aeropuerto más transitado de Malasia en términos de tonelaje de carga y el tercero más transitado del país en términos de tráfico de pasajeros. El aeropuerto también está relativamente bien conectado con varias ciudades regionales importantes como Kuala Lumpur , Singapur , Bangkok , Yakarta , Ciudad Ho Chi Minh , Taipei , Hong Kong , Guangzhou y Doha.
El puerto de Penang es uno de los principales puertos marítimos de Malasia, y sirve principalmente a la región norte del país. El puerto, con tres terminales en Butterworth y una en George Town , manejó más de 1,44 millones de TEU de carga en 2016, lo que lo convierte en el tercer puerto marítimo más activo de Malasia. [17] Las infraestructuras de transporte aéreo y marítimo bien desarrolladas en Penang han facilitado el crecimiento del sector manufacturero dentro del Gran Penang al permitir el flujo de mercancías hacia y desde las fábricas en Bayan Lepas , Seberang Perai y Kulim .
La Autopista Norte-Sur , la principal arteria que atraviesa el oeste de Malasia peninsular y continúa hasta Singapur, también atraviesa la Gran Conurbación de Penang a través de la ruta Sungai Petani - Butterworth - Perai - Juru - Bandar Baharu . La autopista también se ramifica hacia el puente de Penang y el segundo puente de Penang , lo que proporciona conexiones por carretera entre la isla de Penang y el resto de Malasia peninsular.
Además de los dos puentes, Rapid Ferry también conecta George Town y Butterworth, con seis ferries que navegan diariamente por el estrecho de Penang . [18]
Además de la autopista norte-sur, la línea de la costa oeste del ferrocarril malayo y el sector norte de KTM Komuter atraviesan el área metropolitana de Penang. De las nueve estaciones dentro de Greater Penang, la estación de tren de Butterworth sirve como el principal centro ferroviario para el norte de Malasia, así como una de las principales estaciones a lo largo de la línea de la costa oeste. Los servicios de trenes a otros centros urbanos de la península de Malasia, Singapur y Tailandia incluyen el ferrocarril del estado de Tailandia 's Línea Sur , el Express International y el Este y Oriental Express , el último de los cuales atraviesa las tres naciones.
Ver también
- Isla de Penang
- George Town
- CDB de George Town
Referencias
- ^ a b "Penang: ¿hijastro o hijo pródigo de Malasia?" . Penang Monthly . 2015-07-11 . Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
- ^ "Los bancos del gobierno en la urbanización intensiva para atraer inversiones" . El Insider de Malasia. 16 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de junio de 2013 .
- ^ "Convertir Penang en un estado modelo" . El borde. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 20 de junio de 2013 . Consultado el 19 de junio de 2013 .
- ^ a b "El estado de Penang, Malasia: Informe de autoevaluación" (PDF) . Revisiones de la OCDE sobre la educación superior en el desarrollo regional y urbano . Instituto Nacional de Investigaciones en Educación Superior (2010).
- ^ "Lograr un sistema de ciudades competitivas en Malasia: informe principal". Grupo del Banco Mundial y Khazanah Nasional . Noviembre de 2015.
- ^ "Proyectos masivos en el lugar para aliviar la urbanización en Penang" . 2016-10-29 . Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
- ^ Hamdan Abdul Majeed (27 de abril de 2011). "El Plan de Conurbación de George Town" . Khazanah Nasional. Archivado desde el original el 4 de enero de 2014 . Consultado el 19 de junio de 2013 .
- ^ "Ciudades, personas y economía: un estudio sobre el posicionamiento de Penang". Banco Mundial .
- ^ "TABURAN PENDUDUK MENGIKUT PBT & MUKIM 2010" . Departamento de Estadística de Malasia . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ "Fondo" . Portal oficial del Ayuntamiento de la isla de Penang (MBPP) . 2015-10-09 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "Ubicación" . www.mpsp.gov.my . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "Sitio web oficial del Ayuntamiento de Sungai Petani" . archive.is . 2016-03-30. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2016 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ↑ admin (30 de diciembre de 2015). "Información Kulim" . Portal Rasmi Majlis Perbandaran Kulim (MPK) (en malayo) . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "Fondo" . Portal Oficial del Consejo de Distrito de Bandar Baharu (MDBB) . 2015-10-20 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "Información de Kerian" . Portal oficial del consejo del distrito de Kerian (MDK) . 2016-01-06 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "Rapid Penang | www.rapidpg.com.my" . www.rapidpg.com.my . Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
- ^ "Apilar los puertos de MMC contra Westports" . Los mercados de borde . 2017-05-02 . Consultado el 21 de diciembre de 2017 .
- ^ "Atracciones de Penang pintadas en dos transbordadores - Metro News | The Star Online" . www.thestar.com.my . Consultado el 22 de septiembre de 2017 .
- Penang
- Áreas metropolitanas de Malasia
