La estación de autobuses de Greyfriars era una estación de autobuses que antes servía a la ciudad de Northampton , Inglaterra . Era poseído y manejado por el ayuntamiento de Northampton .
La estación de autobuses estaba situada en el centro de la ciudad de Northampton entre Greyfriars (calle) y Lady's Lane. Se puede acceder desde el centro comercial Grosvenor , The Mounts y Sheep Street. El acceso a pie de calle a la estación de autobuses se realizaba mediante metro, siendo accesibles las paradas de autobús a través de una escalera mecánica o ascensor.
Los servicios se trasladaron a la estación de autobuses de North Gate a partir del 2 de marzo de 2014 y la estructura se demolió con explosivos el 15 de marzo de 2015. [1]
Construida a un costo de £ 7,250,000 (£ 50,000,000 a precios de 2013), la estación de autobuses de Greyfriars se inauguró en 1976, reemplazando la instalación anterior en Derngate , [2] y fue diseñada por Arup Associates y construida por Kyle Stewart . El edificio fue diseñado para dar cabida a 40.000 pasajeros y 1.700 autobuses al día e incluía un resumen complejo de una estación de autobuses, con aparcamiento encima, rematado por un bloque de oficinas de tres plantas (Greyfriars House). El bloque de oficinas se apoyaba sobre los claros de abajo mediante un diseño estructural complejo basado en armaduras de hormigón armado. [3] La nueva estación se construyó en respuesta a las necesidades de la ciudad en ese momento, es decir, traer visitantes a la ciudad al Grosvenor Centre. [4]
Habiendo sido propuesto por primera vez en 1972 con un presupuesto de £ 2,578,000, el trabajo de construcción comenzó en agosto de 1973 con un presupuesto revisado de £ 3,308,000 y una fecha de apertura original del 1 de octubre de 1974, pero el edificio finalmente abrió (aunque el bloque de oficinas todavía estaba en construcción ) el 25 de abril de 1976. Las revisiones iniciales fueron mixtas y algunas deficiencias en el diseño comenzaron a manifestarse desde el principio. El primer fin de semana de funcionamiento, uno de los ascensores se averió y solo un mes después de la apertura, el edificio fue calificado de "inútil" por los usuarios discapacitados del autobús. Dieciocho meses después de la apertura, en septiembre de 1977, comenzaron a formarse estalactitas minerales ( Calthemites ) en los techos de algunas de las pasarelas del paso subterráneo dentro del edificio, un problema que continuaría durante toda la vida del edificio. [2]
Greyfriars House se concibió como una forma para que los propietarios del edificio, el Ayuntamiento de Northampton , pagaran el aumento del costo de construcción del edificio; sin embargo, a pesar de que se completó a fines de 1976, esta sección del edificio permaneció vacía hasta 1981. Los funcionarios del consejo pudieron negociar un acuerdo con la empresa de ingeniería holandesa Lummus por el cual se mudarían de sus oficinas en Londres a Northampton. Si bien una de las condiciones de los nuevos inquilinos era que tendrían que gastar 1,5 millones de libras esterlinas en la modernización del edificio, el Ayuntamiento concedió a cambio un período de cinco años sin alquiler. En 1986, cuando el período de cinco años estaba llegando a su fin, Lummus anunció planes para retirarse del Reino Unido y las oficinas volvieron a quedar vacantes. barclaycardaccedió a arrendar el último piso del edificio el mismo año, y luego se hizo cargo de los tres pisos completos en 1987. Sin embargo, una década más tarde, Barclaycard también abandonó el edificio en una mudanza que le costó al Consejo un estimado de £ 1,800,000 (1998 cifras) en los ingresos por alquiler. El espacio de oficinas permaneció vacío hasta que se cerró el edificio el 2 de marzo de 2014.