La estación de autobuses de Greyfriars era una estación de autobuses que antes servía a la ciudad de Northampton , Inglaterra . Era propiedad y estaba administrado por el Ayuntamiento de Northampton .
La estación de autobuses estaba situada en el centro de la ciudad de Northampton entre Greyfriars (calle) y Lady's Lane. Se podía acceder desde el centro comercial Grosvenor , The Mounts y Sheep Street. El acceso desde el nivel de la calle a la estación de autobuses era a través del metro, con las paradas de autobús accesibles a través de una escalera mecánica o un ascensor.
Los servicios se trasladaron a la estación de autobuses de North Gate a partir del 2 de marzo de 2014 y la estructura se demolió con explosivos el 15 de marzo de 2015 [1].
Construida a un costo de £ 7,250,000 (£ 50,000,000 a precios de 2013), la estación de autobuses Greyfriars se inauguró en 1976, reemplazando la instalación anterior en Derngate , [2] y fue diseñada por Arup Associates y construida por Kyle Stewart . El edificio fue diseñado para acomodar a 40.000 pasajeros y 1.700 autobuses por día e incluía un edificio complejo de una estación de autobuses, con estacionamiento encima, coronado por un bloque de oficinas de tres pisos (Greyfriars House). El bloque de oficinas se apoyó sobre los claros claros debajo de un diseño estructural complejo basado alrededor de armaduras de hormigón armado. [3] La nueva estación se construyó en respuesta a las necesidades de la ciudad en ese momento, es decir, llevar visitantes a la ciudad al Grosvenor Center. [4]
Habiendo sido propuesto por primera vez en 1972 con un presupuesto de £ 2,578,000, el trabajo de construcción comenzó en agosto de 1973 con un presupuesto revisado de £ 3,308,000 y una fecha de apertura original del 1 de octubre de 1974. pero el edificio finalmente abrió (aunque el bloque de oficinas todavía estaba en construcción ) el 25 de abril de 1976. Las revisiones iniciales fueron mixtas y algunas deficiencias en el diseño comenzaron a manifestarse desde el principio. El primer fin de semana de funcionamiento, uno de los ascensores se averió y apenas un mes después de la apertura el edificio fue etiquetado como "inútil" por los usuarios discapacitados del autobús. Dieciocho meses después de la apertura, en septiembre de 1977, comenzaron a formarse estalactitas minerales ( calthemitas ) en los techos de algunas de las pasarelas del paso subterráneo dentro del edificio, un problema que continuaría durante toda la vida del edificio. [2]
Greyfriars House se concibió como una forma de que los propietarios del edificio, el Ayuntamiento de Northampton , pagaran el aumento del costo de construcción del edificio; sin embargo, a pesar de estar terminado a finales de 1976, esta sección del edificio permaneció vacía hasta 1981. Los funcionarios del consejo pudieron negociar un trato con la firma de ingeniería holandesa Lummus por el cual se trasladarían de sus oficinas en Londres a Northampton. Si bien una de las condiciones de los nuevos inquilinos era que tendrían que gastar 1,5 millones de libras esterlinas en la modernización del edificio, el Ayuntamiento concedió a cambio un período gratuito de cinco años. En 1986, cuando el período de cinco años estaba llegando a su fin, Lummus anunció planes para retirarse del Reino Unido y las oficinas volvieron a quedar vacantes. Barclaycardacordó tomar el arrendamiento del último piso del edificio el mismo año, y luego ocupar los tres pisos en 1987. Sin embargo, una década más tarde, Barclaycard también abandonó el edificio en una mudanza que le costó al Ayuntamiento un estimado de £ 1,800,000 (1998 cifras) en ingresos por alquiler. El espacio de oficinas permaneció vacío hasta que el edificio se cerró el 2 de marzo de 2014.