Grover Cleveland Dillman (18 de julio de 1889 - 14 de abril de 1979) fue un ingeniero y político estadounidense que fue presidente del Colegio de Minería y Tecnología de Michigan (ahora conocido como Universidad Tecnológica de Michigan) de 1933 a 1956. Dillman ocupó varios cargos en el gobierno del estado de Michigan durante una carrera de 20 años como ingeniero para el Departamento de Carreteras del Estado , más notablemente como el comisionado electo de carreteras del estado de 1929 a 1933.
Grover C. Dillman | |
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Cuarto presidente del Colegio de Minería y Tecnología de Michigan | |
En el cargo el 15 de agosto de 1935-1956 | |
Precedido por | William O. Hotchkiss |
Sucesor | J. Robert Van Pelt |
Director del Departamento de Bienestar Social del Estado de Michigan | |
En el cargo desde el 1 de enero de 1935 hasta el 15 de agosto de 1935 | |
Gobernador | Frank Fitzgerald |
Director de Servicio Público de Grand Rapids | |
En el cargo desde el 1 de julio de 1933 hasta el 1 de enero de 1935 | |
Comisionado de Carreteras del Estado de Michigan | |
En el cargo de abril de 1929 al 30 de junio de 1933 | |
Gobernador | Fred W. Green Wilber M. Brucker |
Precedido por | Frank F. Rogers |
Sucesor | Murray Van Waggoner |
Comisionado Adjunto de Carreteras del Estado de Michigan | |
En el cargo de junio de 1922 - 1 de enero de 1929 | |
Gobernador | Alex J. Groesbeck Fred W. Green |
Detalles personales | |
Nació | Bangor , Michigan , EE. UU. | 18 de julio de 1889
Fallecido | 14 de abril de 1979 Flint , Michigan, EE. UU. | (89 años)
Lugar de descanso | Cementerio de Arlington Hill |
Partido político | Republicano |
Esposos) | Anne Broadwell ( m. 1914; murió 1969) |
Niños | 2 |
Educación | Universidad Agrícola de Michigan ( BS ) |
Ocupación | Ingeniero |
Temprana edad y educación
Dillman nació el 18 de julio de 1889 en Bangor, Michigan . Su padre, Henry Dillman, fue una figura prominente en la política local del Partido Demócrata , sirviendo como concejal y presidente de la aldea. [1] Su abuelo, Johann Adam Dillman, nació en Hessen , Alemania , y emigró a los Estados Unidos en 1831. [2]
Dillman asistió a escuelas primarias en zonas rurales del condado de Van Buren y se graduó de la escuela secundaria de Bangor en 1909, [3] Asistió al Michigan Agricultural College , recibiendo una licenciatura en ingeniería civil en 1913. [4]
Departamento de Carreteras del Estado de Michigan
Poco después de graduarse de Michigan Agricultural College en 1913, Dillman se convirtió en ingeniero del Departamento de Carreteras del Estado de Michigan , trabajando en la Península Superior . Rápidamente ascendió de rango, convirtiéndose en ingeniero de mantenimiento estatal en 1920, y en comisionado de carreteras estatal adjunto en 1922, cargo que ocupó hasta 1929. [3] [4]
Comisionado de Carreteras del Estado
En 1929, Dillman fue elegido comisionado de carreteras del estado de Michigan como miembro del Partido Republicano . [5] Su tiempo en el cargo estuvo marcado por la Gran Depresión , que dejó a millones de estadounidenses sin trabajo. Dillman estableció un programa que puso a trabajar a unas 100,000 personas en las carreteras, reduciendo el desempleo en el estado en aproximadamente un 6%. [6] [7] Dillman no se postuló para la reelección en 1933 y dejó el cargo el 30 de junio de ese año. [3]
Carrera posterior
El 1 de julio de 1933, el día después de que dejó el cargo como comisionado estatal de carreteras, Dillman fue nombrado director de servicio público de la ciudad de Grand Rapids . Ocupó ese cargo hasta 1935, cuando fue designado por el gobernador Frank Fitzgerald como director del Departamento de Bienestar del Estado. Dillman ocupó el cargo durante solo ocho meses, ya que renunció para asumir la presidencia del Michigan College of Mining and Technology.
Presidente del Colegio de Minería y Tecnología de Michigan
Dillman asumió el cargo de presidente de la Facultad de Minería y Tecnología de Michigan el 15 de agosto de 1935, sucediendo a William O. Hotchkiss . Su presidencia vio cambios significativos en la universidad, sobre todo la creación de un campus filial en Sault Ste. Marie . Bajo el liderazgo de Dillman, la universidad adquirió la aldea de Alberta y estableció el Centro Forestal Ford y el Bosque de Investigación en 1954.
En 1952, se estableció el Memorial Union Building, que se encuentra en el centro del campus principal de la universidad. Desde entonces ha sido remodelado y ahora alberga una cafetería; billares, salas de reuniones; oficinas de organizaciones estudiantiles; y salones. La matrícula de la universidad aumentó significativamente después de la Segunda Guerra Mundial , y se establecieron viviendas temporales debido a la afluencia de veteranos. Se agregaron varios programas durante la presidencia de Dillman, incluida la administración de ingeniería; física; e ingeniería geológica. [8] Se retiró como presidente del colegio en 1956.
Vida personal y muerte
Dillman se casó con Anna Broadwell el 15 de diciembre de 1914, con quien tuvo dos hijos, Dorothy y Helen. Su esposa murió en 1969 en St. Petersburg, Florida . Dillman murió en Flint, Michigan , el 14 de abril de 1979 a la edad de 89 años.
Legado y honores
El Grover C. Dillman Hall en la Universidad Tecnológica de Michigan lleva su nombre, al igual que el Dr. Grover C. Dillman Memorial Scholarship Fund.
Títulos honoríficos
- Doctor en Ingeniería de la Universidad Tecnológica de Michigan en Houghton, Michigan
- Maestría en Ingeniería de Carreteras de la Universidad Estatal de Michigan en East Lansing, Michigan
Referencias
- ^ "Henry Dillman (1860-1937)" . Find A Grave Memorial . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ "Johann Adam Dillman (1829-1923)" . Find A Grave Memorial . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ a b c "Grover Cleveland Dillman (1889-1979)" . Find A Grave Memorial . Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ a b "Dillman, Grover C. (Grover Cleveland), 1889-1979" . Redes sociales y contexto archivístico . Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ "El cementerio político: índice de políticos" . Cementerio político . Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ "Dillman, Grover C. (1889-1979)" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ "La Gran Depresión en Michigan" . Liga de Michigan para las Políticas Públicas . Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ "Universidad tecnológica de Michigan - nuestra historia" . Universidad Tecnológica de Michigan . Consultado el 1 de marzo de 2021 .