Molesworth nació en Millbrook, Hampshire y era hijo de John Edward Nassau Molesworth , vicario de Rochdale, bisnieto de Robert Molesworth, primer vizconde de Molesworth . [1] La sobrina nieta de Sir Guildford fue Margaret Patricia Molesworth (1904–1985), la abuela de Sophie, condesa de Wessex . [2] [3] Molesworth se educó en el Colegio de Ingenieros Civiles de Putney , fue aprendiz con el Sr. Dockray en London and North Western Railway, y con Sir William Fairbairn en Manchester.
Se convirtió en ingeniero jefe asistente del Ferrocarril de Londres, Brighton y la Costa Sur , pero pronto renunció para dirigir las construcciones en el Arsenal Real , Woolwich , durante la Guerra de Crimea . Recibió la Medalla Watt y el premio Manby en 1858 de la Institución de Ingenieros Civiles por su trabajo sobre Conversión de Madera por Maquinaria. Regresó a Londres durante varios años, trabajó en su profesión, luego se fue a Ceilán en 1859 y en 1862 se convirtió en ingeniero jefe de los ferrocarriles del gobierno en Ceilán.. De 1871 a 1889 fue ingeniero consultor del gobierno indio en relación con los ferrocarriles estatales. En mayo de 1888, fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Imperio Indio (KCIE). [4] Recibió medallas del gobierno británico por sus servicios durante la Guerra de Afganistán y la Guerra de Birmania , y fue presidente de la Institución de Ingenieros Civiles en 1904. [5] [6]
Se consultó a Molesworth en varias ocasiones sobre la idoneidad de adoptar una vía estrecha en lugar de una ancha. En general, estaba en contra de la vía estrecha, ya que consideraba que el ahorro de costos era ilusorio. Su línea de trocha ancha a Kandy es prueba de que este trocha es practicable en montañas empinadas.
Publicó el Libro de bolsillo de fórmulas de ingeniería de Molesworth . Este pequeño y útil volumen contenía fórmulas y detalles sobre muchos temas relacionados con la ingeniería. La primera edición se publicó en noviembre de 1862 y llegó a tener más de treinta ediciones (la vigésima octava edición [7] se publicó en 1921).
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