HDMS Bellona (1830)
Bellona tenía 48,09 metros (157 pies 9 pulgadas) de largo, con una manga de 11,84 metros (38 pies 10 pulgadas) y un calado de 5,42 metros (17 pies 9 pulgadas). Ella desplazó 705 1 ⁄ 2 læster. Su complemento era de 404 hombres. Estaba equipada con 46 cañones de 18 libras. [1]
Una maqueta de este barco, colocada en 1840, puede verse en St. Jørgensbjerg Kirke [2] [3] en Roskilde
Bellona se construyó en Nyholm según un diseño de A. Schifter. Fue botado el 15 de septiembre de 1830. [1] Encargado el 1 de mayo de 1835, [4] completó una expedición al mar Mediterráneo desde Copenhague entre el 1 de mayo y el 5 de septiembre de 1835. Estaba bajo el mando del capitán L. de Coninck y trajo algunas de las obras de Bertel Thorvaldsen . [1]
Del 24 de agosto de 1840 al 21 de agosto de 1841, bajo el mando del capitán Christian Wulff , [5] completó un viaje a América del Sur. [1] El objetivo principal de este viaje es el establecimiento de acuerdos comerciales con los estados sudamericanos , pero también establecer contacto con ciudadanos daneses emigrados y, en general, enarbolar la bandera danesa en el nuevo mundo. Las expediciones científicas también estaban de moda (sobre todo el viaje recientemente completado del HMS Beagle 1831-36 con Charles Darwin a bordo) y el rey danés Christian VIII tenía un gran interés por las ciencias naturales. Así a bordo del Bellona se encontraba el naturalista de 41 añosHenrik Nikolái Krøyer . Casi nada se sabe de fuentes directas sobre el trabajo de Krøyer en Bellona , pero indirectamente de sus publicaciones científicas posteriores es evidente que coleccionó una gran cantidad de animales, en particular crustáceos . [6]
En 1847, del 15 de mayo al 18 de agosto, recibió el encargo de recoger una carga de productos de cereales en San Petersburgo. [1]
Luego fue equipada para el servicio en la Primera Guerra de Schleswig . [1] El 10 de agosto de 1849, encalló en el Elba mientras bloqueaba Hamburgo . El bloqueo debía levantarse al día siguiente. [7]
Estuvo en uso como Eksercerskib desde el 16 de mayo hasta el 25 de septiembre de 1858. Fue dado de baja de la Marina el 25 de junio de 1862. Durante un tiempo se utilizó como instalación de almacenamiento en Høruphav en 1864 antes de ser desguazada en 1868. [1]
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