HMAS Waree (W128) fue un remolcador operado por la Royal Australian Navy (RAN) durante la Segunda Guerra Mundial. Ella operó como remolcador para Waratah Tug and Salvage Company antes de ser requisado por la RAN en 1942, y operaba en el norte de Australia y Papua. [1] Se hundió el 17 de octubre de 1946 frente a la costa de Nueva Gales del Sur mientras navegaba a Sydney desde Thursday Island.
Historia | |
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[1] Australia | |
Nombre: | Waree |
Dueño: | Waratah Tug and Salvage Company |
Acostado: | 4 de julio de 1938 |
Lanzado: | 21 de enero de 1939 |
Terminado: | 12 de abril de 1939 |
Historia | |
Australia | |
Nombre: | Waree |
Oficial: | 18 de septiembre de 1942 |
Destino: | Se hundió el 17 de octubre de 1946 |
Características generales | |
Tipo: | Remolcador |
Tonelaje: | 233 toneladas de registro bruto [1] |
Largo: | 95 pies (29 m) [1] |
Haz: | 25 pies (7,6 m) [1] |
Borrador: | 13,4 pies (4,1 m) [2] |
Profundidad: | 11,3 pies (3,4 m) [1] |
Potencia instalada: | 860 caballos de fuerza (640 kW) |
Propulsión: | Motor de vapor de triple expansión de un solo tornillo |
Velocidad: | 11,5 |
Complemento: | 13 |
Armamento: | 2 × ametralladora Vickers de .303 pulgadas |
Construcción y diseño
Establecido el 4 de julio de 1938, Waree fue construido por Cockatoo Docks & Engineering Company en Cockatoo Island Dockyard en Sydney y lanzado el 21 de enero de 1939 para Waratah Tug Company. [3] La construcción se completó el 12 de abril de 1939. [4] Con 233 toneladas de registro bruto , el barco tenía 95 pies (29 m) de largo y tenía una manga de 25 pies (7,6 m) y un calado de 13,4 pies (4,1 m). ). [1] [2] Impulsado por una máquina de vapor de triple expansión de un solo tornillo que producía 860 hp (640 kW), el barco era capaz de generar vapor a 11,5 kN (21,3 km / h; 13,2 mph) y tenía una tripulación de 13 personas, incluidos dos oficiales. . [4] En el servicio RAN, la nave estaba equipada con 2 ametralladoras Vickers de .303 pulgadas para la autodefensa. [2]
Historia operativa y destino
Warree fue requisada por la RAN el 4 de septiembre de 1942 y después de su acondicionamiento fue comisionada el 18 de septiembre de 1942. Fue enviada a Port Moresby , Territorio de Papua , donde sirvió hasta el 30 de enero de 1945. Regresó a Australia, donde trabajó en el aguas frente al norte de Queensland y el Territorio del Norte. [4]
Mientras navegaba a Sydney desde la isla Thursday con carga el 17 de octubre de 1946, Waree comenzó a tomar agua y quedó varado cerca de la entrada del río Clarence en Yamba, Nueva Gales del Sur . Fue declarada pérdida total. [5] [6] Todos los miembros de la tripulación fueron rescatados después de un largo nado hasta la orilla. Una tarde marciales corte encontró Waree ' capitán s, teniente Bill Boas, culpable de su pérdida. [4]
Referencias
- Citas
- ^ a b c d e f g "Registro de Lloyds" (PDF) . Plimsoll ShipData . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
- ↑ a b c Gillett y Graham, 1977, p. 257.
- ^ "Nuevo remolcador lanzado por Crane" . El Sydney Morning Herald . 27 de enero de 1939. p. 13 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ a b c d "HMAS Waree" . Marina Real Australiana . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
- ^ "Tug Certain Wreck" . El Courier-Mail . 19 de octubre de 1946. p. 3 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ "El varamiento de Tug. Court Martial Reprimand CO" The West Australian . 25 de noviembre de 1946. p. 8 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- Bibliografía
- Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Buques de guerra de Australia . Adelaida, Australia del Sur: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
Coordenadas : 29 ° 25.385′S 153 ° 21.854′E / 29.423083 ° S 153.364233 ° E / -29,423083; 153.364233