El HMS Advice fue el segundo de una clase de dos barcos de asesoramiento aparejados con goletas de la Royal Navy . Advice se lanzó en 1800 y se encargó en enero de 1801 bajo el mando del teniente William Robertson, para Jersey. En agosto de 1802 quedó bajo el mando del teniente Joseph Nourse . El consejo (oferta), de seis cañones, figuraba en Portsmouth el 2 de octubre de 1802, bajo el mando del teniente Nourse . ,/ref> Nourse navegó hacia Trinidad y partió de Portsmouth el 27 de octubre. Allí sirvió como ayudante de la colonia. [2]
La carrera posterior y el destino de Advice son inciertos. Una fuente afirma que el diseño de Advice resultó insatisfactorio con el resultado de que la Marina no solo no construyó más embarcaciones con ese diseño, sino que ningún oficial comisionado siguió a Nourse al mando de ella. Sin embargo, en otra parte, la misma fuente tiene a Nourse al mando y navegando hacia Trinidad en un barco de asesoramiento / licitación Advise diferente , siendo seguido al mando por el teniente J. Salter. [3] Sin embargo, otra fuente dice que el Aviso se incluyó por última vez en 1799. [4] Ese barco probablemente se detuvo en Portsmouth alrededor de 1800, antes del lanzamiento del Aviso de este artículo, y se vendió en 1807.
El 4 de agosto de 1803, Nourse, ahora comandante, tomó el mando de Cyane . Probablemente fue seguido al mando del Consejo por el teniente Salter.
El consejo se incluyó por última vez en julio de 1804. Las dos fuentes anteriores sugieren que probablemente se vendió en 1805. [1] [4] Sin embargo, la primera de estas fuentes tiene el consejo anterior perdido en las Indias Occidentales en 1804. [3]
Sin embargo, aunque la lista más completa de pérdidas de la Royal Navy en la era de la vela no menciona la pérdida de un HMS Advice después de 1793, y mucho menos en las Indias Occidentales, [5] los periódicos informaron tal pérdida. Una carta de un oficial del escuadrón del comodoro Hood en Barbados informaba que "el bote auxiliar Sarah y el bergantín Advice, el teniente Salter, están perdidos, pero las tripulaciones se salvan". [6]