El experimento fue uno de los 12 barcos pequeños que la Junta de la Marina compró de conformidad con una Orden del Almirantazgo de fecha 6 de marzo de 1794. El objetivo era utilizar los barcos como barcos de bomberos . Ninguno fue utilizado como barco de bomberos; en cambio, la mayoría sirvió con el escuadrón deSir Sidney Smith frente a las costas de Francia. [1]
Historia | |
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Nombre | Experimento HMS |
Lanzado | 1794 |
Destino | Vendido 1801 |
Características generales [1] | |
Toneladas de carga | 84 79 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo | 62 pies 9 pulg (19,1 m) (total); 50 pies 7+1 ⁄ 8 pulg. (15,4 m) (quilla) |
Haz | 17 pies 9 pulg (5,4 m) |
Profundidad de agarre | 9 pies 7 pulg (2,9 m) |
Propulsión | Navegar |
Complemento | Velero + nueve hombres |
Notas | Dos cubiertas |
El experimento fue comisionado por el Sr. James Stewart en junio de 1794. Fue puesta nuevamente en servicio en agosto de 1798 por el Sr. L. Huggins. Ella fue liquidada en enero de 1799. [1] La Junta de Comisionados y Oficiales Principales de la Marina ofreció el Experimento , de 85 toneladas de carga, revestidas de cobre y abrochadas, y puesta en Woolwich para la venta el 16 de diciembre de 1801. [2] Ella vendido allí en esa fecha por £ 205. [1]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 379.
- ^ "No. 15434" . The London Gazette . 8 de diciembre de 1801. p. 1463.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.