El HMS Hyacinth era un balandro compuesto de clase satélite de 8 cañones construido para la Royal Navy , botado en 1881 y vendido en 1902. Ella y el resto de su clase fueron reclasificados como corbetas en 1884. [2]
Diseñado por Nathaniel Barnaby , el Director de Construcción Naval de la Royal Navy , el casco era de construcción compuesta; es decir, quilla, cuadernas, proa y popa de hierro con tablaje de madera. Esta clase de balandras compuestas era única por tener una cubierta interna de acero sobre la maquinaria y los cargadores para su protección. La propulsión fue proporcionada por una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de 1470 caballos de fuerza indicados (1096 kW) que accionaba un solo tornillo. Todos los barcos de la clase se construyeron con un aparejo de barca . [1]
Los barcos anteriores de la clase se habían construido con dos cañones de retrocarga de 6 pulgadas/100 libras (81 cwt) y diez cañones de retrocarga de 5 pulgadas/50 libras (38 cwt), pero Hyacinth y tres de sus hermanas tenían ocho cañones Mk II de retrocarga de 6 pulgadas / 100 libras (81 cwt) en lugar del armamento mixto de 5 pulgadas y 6 pulgadas. Esto se complementó con una sola pistola ligera y cuatro (o más) ametralladoras. [1]
Hyacinth se construyó en Devonport Dockyard y la quilla se colocó el 30 de agosto de 1880. Se botó el 20 de diciembre de 1881 y el costo de su casco ascendió a 52.500 libras esterlinas. La maquinaria proporcionada por Humphreys y Tennant se instaló a un costo de £ 14,500 y se puso en servicio el 27 de enero de 1884. [1]
Diseñado para tareas policiales de bajo nivel, el Hyacinth , al igual que sus barcos hermanos Heroine y Caroline , fue enviado a la Estación de China . [3]
Entre 1886 y 1892, Hyacinth realizó cruceros anuales en el Pacífico, mostrando la bandera y brindando protección y tranquilidad a los ciudadanos británicos del lejano Imperio marítimo. Viajó a lugares tan lejanos como Nueva Zelanda , Islas Cook , Samoa , Fiji , Nueva Caledonia , Tahití y Hawái. [4]