HMS Monkey (1826)


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El HMS Monkey era una goleta de la Royal Navy británica asignada al escuadrón de las Indias Occidentales , lanzada en 1826 en Jamaica. Hizo tres capturas notables de esclavistas, una de las cuales involucró una acción de un solo barco contra un esclavista mucho más grande y más fuertemente armado que ella. Ella naufragó en 1831 cerca de Tampico . [4]

Carrera profesional

El teniente Edward Holland encargó a Monkey el 26 de julio de 1826, para Jamaica. En julio de 1827, el teniente James Beckford Lewis Hay reemplazó a Holanda. El 20 de septiembre de 1828, el teniente Martin Cole fue designado para reemplazar a Hay, pero en octubre el teniente Joseph Sherer asumió el mando. [1]

El 8 de diciembre, Monkey desembarcó un destacamento del 2º Regimiento de las Indias Occidentales , bajo el mando del Capitán Thomas McPherson, en Exuma . La llegada de las tropas calmó los disturbios entre los esclavos en una plantación allí. [5]

El 14 de marzo de 1829 Monkey , bajo el mando del teniente Joseph Sherer, capturó el barco estadounidense Borneo . [a]

El 7 de abril 1,829 [7] Monkey capturaron la goleta española Josefa , en entre las Bahamas, cerca de las islas de la baya o Rocks ( 25 ° 50'30 "N 77 ° 45'30" W  /  25.84167 ° N 77.75833 ° W / 25.84167; -77.75833 ) . Estaba armada con una pistola de 12 libras, tenía una tripulación de 21 y llevaba 206 esclavos; [8] 79 hombres, 36 mujeres, 48 ​​niños y 43 niñas. Después de la captura de Josefa nació una niña y una mujer murió. [9] El dinero de la cabeza por 206 esclavos se pagó en febrero de 1831. [b]

El 27 de junio 1 829 [7] ella capturó el barco de esclavos español Midas cerca de Bimini a 25 ° 55'N 77 ° 17'W  /  25.917 ° N 77.283 ° W . [11] El Midas de 360 toneladas , alias Providencia , estaba al mando del capitán Ildefonso Martínez. Midas , que montaba cuatro cañones largos de 18 libras y cuatro medianos de 12 libras y tenía una tripulación de más de 50, fue llevado en una acción que duró 35 minutos. Uno o más de su tripulación y de los esclavos a bordo murieron y otros resultaron heridos en la batalla. [12] [13] [14]  / 25,917; -77.283

Nimble ayudó a Mono a escoltar a Midas hasta el puerto. Midas había salido de África en abril de 1829 con 562 africanos, pero solo 369 estaban vivos cuando fue capturada, y 72 más murieron de "viruela, diarrea y escorbuto" antes de que Monkey y Nimble pudieran llevar a Midas a La Habana. [11] El teniente Sherer descubrió que Midas ' tripulación s incluyó dos estadounidenses (uno de ellos gravemente herido por metralla en la captura), y cinco sujetos británicos, entre ellos uno 'un Negro libre de Jamaica'. Scherer entregó a los estadounidenses a Grampus . [15] [c]El dinero de la cabeza por 400 esclavos se pagó en febrero de 1831. [16]

Sherer recibió el ascenso al rango de Comandante el 30 de diciembre de 1829 por sus éxitos. [3]

En 1830, Monkey estuvo brevemente bajo el mando del teniente Willoughby Shortland . Ella sirvió como tierna a Blossom . Shortland fue transferido al mando de Skipjack en marzo de 1831.

Pérdida

Monkey estaba bajo el mando de Mate Thomas Downes cuando naufragó el 13 de mayo de 1831 cerca de Tampico, México. Un barco de vapor local la estaba remolcando a través de la barra en Tampico, pero solo logró encallarla. Supuestamente fue golpeada hasta quedar destrozada y sus restos se vendieron en una subasta el 25 de mayo. [2] Aún así, su tripulación fue rescatada.

La Royal Navy la reemplazó en octubre con un segundo mono .

Notas, citas y referencias

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 18 8 s ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 19 chelines 6 d . [6]
  2. ^ Una acción de primera clase valía £ 533 13 chelines 9 peniques una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía £ 9 19 chelines 11¼ peniques. [10]
  3. Se descubrió que tres de los marineros británicos se salvaron de un barco de Liverpool que naufragó en la costa africana. Los habían encontrado armados en Midas y fueron condenados a muerte por piratería. Su sentencia fue conmutada por transporte de por vida. [12]

Citas

  1. ↑ a b c d e Winfield (2014) , pág. 273.
  2. ↑ a b Hepper (1994) , p. 161.
  3. ↑ a b c d Marshall (1835) , págs. 348-9.
  4. ^ Davis, Peter. "HMS Monkey" . Buques RN de mediados de la época victoriana . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
  5. Tinker (2013) , p. 160.
  6. ^ "No. 19089" . The London Gazette . 1 de octubre de 1833. p. 1771.
  7. ^ a b "Nº 18764" . The London Gazette . 4 de enero de 1831. p. 8.
  8. ^ Clowes (1897) , p. 268.
  9. ^ "Correspondencia con los comisionados británicos en Sierra Leona, La Habana, Río de Janeiro y Surinam, en relación con la trata de esclavos" . Londres: RG Clarke. 1829 . Consultado el 2 de enero de 2012 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )
  10. ^ a b "Nº 18776" . The London Gazette . 15 de febrero de 1831. págs. 295–296.
  11. ↑ a b Swanson (2005) , págs. 10-11 y 130-131.
  12. ↑ a b Marshall (1835) , págs. 348-349.
  13. ^ "Comisión de comercio de esclavos de La Habana - Midas" . El Proyecto Africanos Liberados . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2017 . Consultado el 12 de julio de 2019 .
  14. ^ "Registro naval mensual" . The United Service Journal y Revista Naval y Militar . 1870 (3): 517. 1829 . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
  15. ^ Documentos de estado, relacionados con los esclavos en las colonias; La trata de esclavos (1830), vol. 33, págs. 154-5.
  16. ^ Una acción de primera clase valía £ 1118 17 chelines 1 peniques una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía £ 76 5 chelines 8¼ peniques. [10]

Referencias

  • Clowes, W. Laird (1897). La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta el presente (PDF) . Vol.6. Londres : S. Low, Marston, Co . Consultado el 2 de enero de 2012 . |volume=tiene texto extra ( ayuda )
  • Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • Marshall, John (1835). "Sherer, Joseph"  . Biografía de la Royal Naval . 4, parte 2. Londres: Longman y compañía. pag. 348–349.
  • Swanson, Gail (2005). Barco de esclavos Guerrero . West Conshohocken, Pensilvania: Infinity Publishing. ISBN 0-7414-2765-6.
  • Tinker, Keith (2013). La diáspora africana a las Bahamas . FriesenPress. ISBN 978-1460205549.
  • Winfield, Rif (2014). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1817-1863: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4.
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