El Tipo DT2 es un tipo de tren de dos coches eléctricos de unidades múltiples (EMU) operado por Hamburger Hochbahn AG en el U-Bahn de Hamburgo hasta 2015. Reemplazaron al Tipo T y al Tipo TU . [3]
Los primeros trenes tenían un diseño de eje Bo'1 + 1 Bo ' , con trenes posteriores construidos con un diseño articulado , [3] formados como conjuntos de dos vagones. [4] Se pueden acoplar hasta cuatro juegos para formar un tren de 114 m (374 pies 0 pulgadas) de largo. La carrocería se construyó con acero liviano, [4] basado en un diseño con licencia de American Budd Company . [ citación necesitada ] Están equipados con impulsores de canilla fabricados por Kiepe . [4]
Se entregaron un total de 186 juegos en cinco lotes entre 1962 y 1966. [3] Fueron retirados luego de corridas de despedida por toda la red el 28 de noviembre de 2015. [3]
Algunos conjuntos se renovaron de 1985 a 1987, lo que incluyó el reemplazo de los extremos de la cabina viejos y la adición de accesorios interiores resistentes al fuego. [4] También se actualizó un sistema de protección contra el deslizamiento de las ruedas controlado por microprocesador . [4] Estas unidades reconstruidas fueron designadas como DT2.5-E . Como resultado de la remodelación, las unidades podrían permanecer en servicio durante otros 20 años. [4]
Una unidad no renovada, el set 604, se puso fuera de servicio en 2002 y se conserva para su uso posterior como coche de museo. En 2013 tuvo que ser canibalizado en parte, ya que era la única opción para obtener repuestos para los autos DT2E que aún estaban en servicio. Poco antes de que fueran desechados en 2016, todas estas piezas se tomaron nuevamente del DT2E para permitir una nueva terminación del conjunto 604 tan pronto como comience su restauración. [ cita requerida ]