El ferrocarril de Hampstead Junction era una línea ferroviaria en el noroeste de Londres, Inglaterra, inaugurado en 1860. Conectaba el ferrocarril del norte de Londres existente en Camden con el ferrocarril de unión norte y suroeste. Corría por campo abierto, pero fomentaba la construcción de viviendas, proporcionando conexiones de trenes de pasajeros con la ciudad de Londres, así como también conectando otras líneas. Fue absorbido por el Ferrocarril del Norte de Londres en 1867. Su ruta sigue en uso hoy en día con los trenes de pasajeros de la Línea del Norte de Londres , así como con el tráfico pesado de mercancías.
Este artículo describe la existencia independiente del ferrocarril, con un breve resumen de los hechos posteriores.
El ferrocarril Hampstead Junction fue incorporado por ley del Parlamento el 20 de agosto de 1853 para construir una línea desde Willesden, en el London and North Western Railway (LNWR), hasta el North London Railway (NLR) en Camden, con un ramal al norte y Ferrocarril South Western Junction (N y SWJR) en Old Oak Junction. [1] [ página necesaria ] [2] [ página necesaria ]
"Su objetivo principal era permitir que el tráfico local de pasajeros en el ferrocarril del norte de Londres se extendiera hacia el oeste hasta Kew y Richmond sin la necesidad de pasar por la estación de Camden y el túnel de Primrose Hill , donde el enorme tráfico en la línea principal de Londres y North Western representaba un serio obstáculo al funcionamiento de los trenes de pasajeros locales a intervalos frecuentes ". [3] [ página necesaria ]
El Ferrocarril del Norte de Londres iba desde Poplar, en el este de Londres, hacia el oeste a través del norte de Londres a través de Canonbury y Camden, para unirse al Ferrocarril de Londres y Noroeste en Willesden. (No había ninguna estación allí hasta más tarde). Además de conectarse con los muelles de Londres, el NLR tenía una conexión con la estación de Fenchurch Street en la City de Londres.
Hacia el oeste, se había abierto el ferrocarril North and South Western Junction, que divergía hacia el sur desde la línea principal LNWR en Willesden hasta Kew, donde se conectaba con London and South Western Railway (LSWR). Esto le dio acceso (a través de LSWR) a la importante ciudad de Richmond.