Hampton Jitney es una empresa familiar de primera clase de autobuses de pasajeros, con sede en Southampton, NY , que opera tres rutas principales desde el extremo este de Long Island ( The Hamptons y North Fork ) hasta la ciudad de Nueva York . Hampton Jitney también opera servicios charter y turísticos, junto con el servicio de autobús de tránsito local en el este del condado de Suffolk bajo contrato con Twin Forks Transit, que opera las rutas bajo contrato con Suffolk County Transit .
Hampton Jitney fue fundada en 1974 con una sola furgoneta por James Davidson, un ex director de arte publicitario, que vivía en los Hamptons y quería establecer un medio conveniente para viajar en los Hamptons, especialmente para aquellos sin licencia de conducir. [1] [2]
Inicialmente, la compañía usó camionetas en lugar de autobuses, operando sobre la teoría de un servicio de taxi compartido entre las pequeñas comunidades de Los Hamptons . La empresa ha conservado un nombre que ya no describe su principal servicio y flota.
El fundador vio la necesidad de una nueva opción de tránsito para las personas que viajan entre la ciudad de Nueva York y la popular región de Hamptons en Long Island. El área ha sido servida durante mucho tiempo por Long Island Rail Road (LIRR), pero en la década de 1970 las malas condiciones de las vías en su sucursal de Montaukresultó en largos tiempos de viaje y trenes retrasados. La reconstrucción de la sucursal de Montauk en 1978 y 1979 resultó en viajes más rápidos y confiables, pero la línea de vía única no electrificada limitó la frecuencia del tren. El LIRR mantiene una serie de apartaderos a lo largo de Montauk Branch que permitirían un servicio más frecuente. A fines de la década de 1970, Hampton Jitney adquirió una flota de autocares. En la década de 1980, los servicios de Hampton Jitney se habían expandido hasta el punto en que la empresa ofrece un servicio aproximadamente cada hora durante todo el año en su línea Montauk y presta servicios entre 2 y 3 horas en su línea Westhampton y North Fork. La empresa también inició un servicio de chárter durante este tiempo.
En 2006, Hampton Jitney adquirió el negocio de alquiler de líneas y alquiler de Sunrise Coach Lines, con sede en Greenport, LI . Esto le dio a Hampton Jitney su tercera línea, The North Fork Line. En 2007, el Jitney (como se le llama a menudo) inició un servicio directo desde y hacia Brooklyn en sus líneas Montauk y North Fork. En 2008 se inició un servicio directo desde y hacia el bajo Manhattan en su línea Montauk. Sunrise Coach Lines continúa operando como proveedor de rutas de autobuses escolares y como operador de las rutas 8A, 10D, 10E y S92 para el transporte público del condado de Suffolk , así como las operaciones de las líneas 10A, 10B, 10C y S94 bajo su propio estandarte. . Las operaciones de Hampton Jitney tienen su sede en The Omni en Southampton . Abrió una segunda base en Calverton en 2015.[3]
Desde el 11 de octubre de 2010, Hampton Jitney es el único proveedor de transporte durante todo el año entre la ciudad de Nueva York y North Fork los fines de semana y feriados importantes. El servicio LIRR a lo largo de Greenport Branch se redujo en la segunda ronda de importantes recortes presupuestarios de la MTA. [4]